WTCC: Farfus vence uma e segue na luta por título

Farfus comemora vitória na segunda corrida no Japão Veja mais fotos desta matéria

Assim como em 2008, a rodada dupla do WTCC em Okayama foi disputada sob chuva. E, com o piso molhado, a BMW se sobressaiu, vencendo as duas corridas e mantendo um de seus pilotos, no caso o brasileiro Augusto Farfus Jr., na briga pelo título da temporada.

A quantidade de água fez a corrida 1 ser iniciada com o safety car na pista. Depois de três voltas, o carro de segurança saiu da pista, assim como o então líder Gabriele Tarquini, que escapou e deu a primeira posição de graça para Andy Priaulx, que não a deixou escapar.

Jörg Müller e Robert Huff completaram o pódio. "Foi uma corrida difícil. Nessas condições, você espera poder segurar o carro. Havia muita água parada e quase escapei no mesmo lugar que o Tarquini", disse o vencedor Priaulx.

Farfus também errou na mesma curva de Tarquini e caiu algumas posições, mas se garantiu em oitavo _assegurando a pole da segunda prova_ ao realizar uma manobra polêmica sobre o Chevrolet do suíço Alain Menu. No momento da ultrapassagem, os dois se tocaram e o brasileiro garantiu a posição.

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Largar na primeira posição se mostrou algo vital para Farfus. Logo na partida da segunda corrida, Müller acertou Tiago Monteiro; nisso, Tarquini cortou uma curva para escapar do acidente, mas levou um drive-through e caiu para sétimo, o que facilitou a vida de Farfus.

O brasileiro liderou todas as voltas,escpltado por Priaulx, e conquistou uma vitória que o mantém com chances matemáticas no camopeonato. Com os dez pontos, o paranaense pulou para 102, 13 atrás de Tarquini, o líder, e a 11 de Yvan Muller, atual campeão, que foi o terceiro na corrida complementar.

"O fim de semana começou bem e tínhamos um bom acerto, mas aí veio a chuva e misturou os carros. Como Priaulx descobriu na primeira corrida, você é o primeiro a se aproximar das poças e aquaplanar quando está liderando. Com isso, tive de me focar e estou feliz com esta dobradinha da BMW, o que torna tudo possível", comemorou o brasileiro.

João Paulo de Oliveira, que correu como convidado em um Seat, foi 22º e 14º nas duas corridas, respectivamente. A rodada dupla final da temporada 2009 está marcada para o dia 22 de novembro, com o tradicional GP de Macau, nas ruas da cidade asiática.

Final, prova 1:

1°. Andy Priaulx (ING/BMW), 32min18s887
2°. Jörg Müller (ALE/BMW), a 0s484
3°. Robert Huff (ING/Chevrolet), a 2s552
4°. Yvan Muller (FRA/Seat), a 12s066
5°. Gabriele Tarquini (ITA/Seat), a 15s757
6°. Jordi Gené (ESP/Seat), a 17s131
7°. Tiago Monteiro (POR/Sest), a 18s693
8°. Augusto Farfus Jr. (BRA/BMW), a 25s403

Final, prova 2:

1°. Augusto Farfus Jr. (BRA/BMW), 26min55s015
2°. Andy Priaulx (ING/BMW), a 0s761
3°. Yvan Muller (FRA/Seat), a 3s298
4°. Alain Menu (SUI/Chevrolet), a 5s878
5°. Nicola Larini (ITA/Chevrolet), a 13s725
6°. Robert Huff (ING/Chevrolet), a 17s538
7°. Gabriele Tarquini (ITA/Seat), a 24s104
8°. Rickard Rydell (SUE/Seat), a 26s212

Classificação do campeonato:

1°. Gabriele Tarquini, 115 pontos
2°. Yvan Muller, 113
3°. Augusto Farfus Jr., 102
4°. Andy Priaulx, 84
5°. Robert Huff, 69
6°. Jörg Müller, 66
7°. Rickard Rydell,64
8°. Jordi Gené, 39
9°. Alain Menu, 36
10°. Sergio Hernández, 36