Novo campeão nunca teve chance na F-1

Ricardo Maurício, em Interlagos

Ricardo Maurício, que conquistou neste domingo o título da Stock Car, teve a chance de guiar praticamente todo o tipo de carro, inclusive na A1GP, depois que se tornou piloto de testes de uma revista especializada.

Mas chegou à Stock Car carregando a frustração de jamais ter guiado um carro de F-1. Ele era piloto da equipe Red Bull Jr. na F-3000 quando a marca de bebidas energéticas patrocinava a Sauber.

Mas o escolhido do time de F-1 era Enrique Bernoldi, seu companheiro, que foi levado até a categoria máxima do automobilismo pela patrocinadora, com uma vaga na Arrows. Restou para Ricardo Maurício encontrar um novo caminho.

Tentou voltar ao rumo da F-1 pela F-3 espanhola, mas se encontrou mesmo foi na Stock Car, em 2004. Chegou à categoria pela Katalogo Racing, hoje na classe de base. Mas, sem patrocínio, ficou pouco tempo no time.

A grande chance apareceu no fim daquele ano. Com problemas de saúde, Guto Negrão ficou fora de uma etapa, a última, em Interlagos. Na época, já corria pela Medley-A. Mattheis, que para substituí-lo chamou Ricardo Maurício.

O piloto impressionou logo de cara, conquistando o patrocinador, mas não a vaga. Precisou voltar à Katalogo Racing nos anos seguintes, levou o time ao playoff em 2006 e finalmente foi chamado pela Medley-A. Mattheis, em 2007.

No primeiro campeonato, tinha chances de ser campeão, mas um erro em Buenos Aires atrapalhou tudo. Acabou transferido para a WA Mattheis, segundo time do patrocinador, onde, hoje, conquistou o título.

É mais um na carreira dele, que surgiu no automobilismo brasileiro como campeão da F-Ford, aos 16 anos, em 1995. Era uma promessa. Hoje, aos 29, é uma realidade. Como piloto profissional, campeão da Stock Car.