Novo campeão nunca teve chance na F-1
Maurício impressionou Mattheis quando substituiu Guto em uma corrida
Publicado em 07/12/2008 - 12h15 Tiago Mendonça, em Interlagos
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Ricardo Maurício, em Interlagos |
Mas chegou à Stock Car carregando a frustração de jamais ter guiado um carro de F-1. Ele era piloto da equipe Red Bull Jr. na F-3000 quando a marca de bebidas energéticas patrocinava a Sauber.
Mas o escolhido do time de F-1 era Enrique Bernoldi, seu companheiro, que foi levado até a categoria máxima do automobilismo pela patrocinadora, com uma vaga na Arrows. Restou para Ricardo Maurício encontrar um novo caminho.
Tentou voltar ao rumo da F-1 pela F-3 espanhola, mas se encontrou mesmo foi na Stock Car, em 2004. Chegou à categoria pela Katalogo Racing, hoje na classe de base. Mas, sem patrocínio, ficou pouco tempo no time.
A grande chance apareceu no fim daquele ano. Com problemas de saúde, Guto Negrão ficou fora de uma etapa, a última, em Interlagos. Na época, já corria pela Medley-A. Mattheis, que para substituí-lo chamou Ricardo Maurício.
O piloto impressionou logo de cara, conquistando o patrocinador, mas não a vaga. Precisou voltar à Katalogo Racing nos anos seguintes, levou o time ao playoff em 2006 e finalmente foi chamado pela Medley-A. Mattheis, em 2007.
No primeiro campeonato, tinha chances de ser campeão, mas um erro em Buenos Aires atrapalhou tudo. Acabou transferido para a WA Mattheis, segundo time do patrocinador, onde, hoje, conquistou o título.
É mais um na carreira dele, que surgiu no automobilismo brasileiro como campeão da F-Ford, aos 16 anos, em 1995. Era uma promessa. Hoje, aos 29, é uma realidade. Como piloto profissional, campeão da Stock Car.
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