Sem rivais, Khodair fecha fim de semana com vitória

Largada da terceira etapa da Stock Car Veja mais fotos desta matéria

Allam Khodair conseguiu "desentalar" o grito de vitória da garganta, ao vencer de forma dominante a etapa de Brasília da Stock Car.


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O piloto da Full Time liderou praticamente todas as voltas, perdendo a primeira posição apenas no momento dos pit stops.

A superioridade era tanta que nem o safety car no fim da prova serviu para Antonio Jorge Neto, da RC3 Bassani, o segundo, esboçar um ataque.

Átila Abreu, da AMG, completou o pódio da prova, que foi bastante disputada em praticamente todas as posições, exceto, justamente, a primeira _mas, também apresentou muitos problemas de pneus: 11 pilotos, no mínimo, sofreram com os pneus.

Max Wilson, da RC, foi quarto, com Marcos Gomes, da Action Power, em quinto, e David Muffato, da RC3 Bassani, fechando os seis primeiros. Ricardo Sperafico, da Zonta, Thiago Camilo, da Vogel, Luciano Burti, da Boettger, e Valdeno Brito, da RCM, completaram o top 10.

Começo agitado, mas não para o líder

Antes do início, Salustiano sequer pôde alinhar no grid: um problema fez o carro do piloto da Vogel ir direto para a garagem.

Na largada, Khodair sustentou a ponta, seguido de Wilson e Átila. No meio do pelotão, era notório que alguns pilotos usaram o nitro, como Marcos Gomes.

A terceira volta viu Wilson cometer um erro; com isso, Átila tomou-lhe a segunda posição. O mesmo fez Cacá, que pulou para terceiro.

Nas voltas seguintes, Wilson caiu mais: foi ultrapassado por Jorge Neto, enquanto Valdeno e M Gomes disputavam ferozmente a oitava posição.

No meio do grid, o que não faltou foi disputa: apenas dez segundos separavam Valdeno, oitavo, de Chico Serra, 29°. Lá na frente, Khodair abria uma vantagem segura de meio segundo para Átila.

Disputa intensa no meião

Na nova volta, o carro de Cacá passou a apresentar problemas, com o bicampeão caindo muitas posições e retornando aos boxes para trocar o pneu traseiro esquerdo, furado.

Ricardo Sperafico liderava um trenzinho que tinha Xandinho Negrão, Felipe Maluhy, Lico Kaesemodel, Daniel Serra e Antonio Pizziona, em uma disputa eletrizante que valie pela 15ª posição.

A briga foi tão intensa que Serrinha acertou Starostik, e Maurício, que vinha em seguida, não conseguiu evitar o toque.

Depois de ser forçado a parar nos boxes para trocar um pneu furado, Cacá passou de candidato a vitória para retardatário de luxo, se colocando entre Valdeno, oitavo, e Norberto Gresse, em sua melhor exibição na categoria.

Novo pit-stop diminui confusões e inaltera ordem

Na 15ª volta, foi aberta a janela única de pit stops, onde o piloto poderia trocar os pneus e reabastecer ao mesmo tempo, com a mudança dos compostos não sendo obrigatória.

Khodair, lá na frente, dava um banho: abriu seis segundos para Átila, que preferiu parar nos boxes. Enquanto isso, a direção de prova informava: Giuliano Losacco, Thiago Marques, Mauricio e Starostik queimaram a largada e receberiam punições.

Khodair foi aos boxes na 21ª volta, com sete segundos de vantagem para Jorge Neto, que subira para segundo e também foi aos boxes. O então líder da prova trocou os dois pneus do lado esquerdo e voltou para a pista.

A ordem real da corrida mostrava Khodair na frente, seguido de Átila, Jorge Neto, Wilson, M Gomes, Muffato e Bernoldi nas sete primeiras posições. Maluhy e Nonô lideravam, mas ainda não haviam parado.

Liderança definitiva, até o safety car

Na 27ª volta, Khodair retomou a liderança. Sua vantagem para Átila, o segundo colocado, superava os sete segundos e só um imprevisto muito grave tiraria sua vitória.

Mais atrás, Xandinho Negrão deu uma escapada bonita na primeira curva, enquanto M Gomes superava Muffato pela sexta posição. Enquanto isso, Cacá recolhia o carro para a garagem.

Se a disputa pela vitória não existia, a briga pelo segundo posto pegava fogo entre Átila e Jorge Neto. O representante da RC3 Bassani, depois de muita insistência, consolidou a ultrapassagem na 33ª volta.

No meião, Valdeno, 13º, segurava Nonô de todas as formas. A posição o manteria na liderança do campeonato, empatado com Khodair. Para sua sorte, Salustiano e Pizzonia, segundo e terceiro na tabela, abandonaram. O manauara foi forçado a se retirar na 35ª volta, com uma roda a menos em seu carro.

Os pneus voltaram a causar problemas com dois pilotos: Gresse teve um furo na roda dianteira e acabou batendo nos pneus, com Bernoldi perdendo a sétima posição por um defeito no traseiro esquerdo.

Com isso, o safety car foi obrigado a entrar na pista na 37ª volta.

Final eletrizante

A relargada se deu na 40ª voltam com Khodair sendo beneficiado por Cláudio Capparelli, retardatário que estava logo atrás dele. A disputa pegava fogo da terceira posição para trás, ficando impossível prever a ordem final da prova, exceto por Khodair e Jorge Neto.

Apesar das disputas, poucas movimentações na tabela. A mais importante foi a subida de Valdeno para décimo, posto que o manteve na liderança do campeonato.

Campeonato embolado

Com o resultado, Valdeno manteve a liderança da tabela com 39 pontos, três à frente de Khodair. Salustiano caiu para terceiro, com 32, seguido de Maurício, com 31. Camilo fecha a lista dos seis, com 27.

Entre as equipes, a RC e a Vogel estão empatadas, com 59 pontos, 13 a mais que a Red Bull. A próxima etapa está marcada para o dia 17 de maio, em Santa Cruz do Sul (RS). O Tazio acompanha tudo "in loco".

Final:

1°. Allam Khodair (Full Time/P), 49min05s864 (46 voltas)
2°. Antonio Jorge Neto (RC3 Bassani/P), a 2s185
3°. Átila Abreu (AMG/C), a 3s697
4°. Max Wilson (RC/C), a 3s811
5°. Marcos Gomes (Action Power/C), a 4s439
6°. David Muffato (RC3 Bassani/P), a 4s967
7°. Thiago Camilo (Vogel/C), a 6s840
8°. Luciano Burti (Boettger/C), a 7s215
9°. Ricardo Sperafico (Zonta/P), a 7s892
10°. Valdeno Brito (RCM/P), a 7s973
11°. Felipe Maluhy (Avallone/P), a 8s264
12°. Nonô Figueiredo (Officer/C), a 10s051
13°. Alceu Feldmann (Boettger/C), a 10s611
14°. Ricardo Mauricio (RC/C), a 11s034
15°. Duda Pamplona (Officer/C), a 11s923
16°. Popó Bueno (Hot Car/C), a 13s420
17°. Chico Serra (Avallone/P), a 14s619
18°. Thiago Marques (JF/P), a 15s217
19°. Rodrigo Sperafico (Zonta/P), a 22s136
20°. Lico Kaesemodel (AMG/C), a 1 volta
21°. Claudio Capparelli (Amir Nasr/P), a 5 voltas
22°. Enrique Bernoldi (RCM/P), a 8 voltas
23°. Norberto Gresse (Hot Car/C), a 10 voltas
24°. Antonio Pizzonia (Amir Nasr/P), a 12 voltas

Legenda:

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