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Fórmula 1

Sauber é a sexta equipe a apresentar carro de 2012

Equipe suíça segue a tendência de degrau no bico que vem marcando novos modelos

Pablo Elizalde, do AUTOSPORT.com
06/02/2012
Pérez e Kobayashi revelam o C31, da Sauber (Daniel Kalisz/LAT)
  • Novo modelo C31, da Sauber
  • Novo modelo C31, da Sauber
  • Novo modelo C31, da Sauber
  • Traseira do novo C31, da Sauber
  • Pérez e Kobayashi revelam o C31, da Sauber
  • Pérez e Kobayashi revelam o C31, da Sauber
  • Sauber apresenta o C31 em Jerez
  • Detalhe do degrau no bico do novo Sauber
  • Modelo C31, da Sauber, tem motor Ferrari
  • Os titulares Kobayashi e Pérez e o reserva Gutierrez apresentam o C31
  • Peter Sauber, Monisha Kaltenborn, Kamui Kobayashi, Sergio Perez e Esteban Gutierrez

A Sauber se tornou a sexta equipe da F1 a apresentar o seu carro para a temporada 2012, nesta segunda-feira, quando revelou em Jerez o seu novo C31, com motor Ferrari.

A equipe suíça terminou na sétima posição na classificação geral em 2011 depois de marcar 44 pontos, graças principalmente ao bom começo de temporada.

Depois de uma queda de desempenho durante a parte intermediária do campeonato, a Sauber conseguiu se manter à frente da rival Toro Rosso com dois resultados dentro da zona de pontuação nas últimas corridas do ano.

A equipe manteve a sua dupla de pilotos para 2012 com o japonês Kamui Kobayashi e o mexicano Sergio Pérez. O time de Hinwil irá começar a temporada sem o seu diretor técnico James Key, que anunciou na semana passada que estava deixando a equipe, na qual entrou no começo de 2010.

“Nosso objetivo é terminar regularmente nos pontos para terminarmos em uma posição melhor no campeonato mundial”, disse o chefe da equipe, Peter Sauber.

“Estamos ansiosos para outra temporada trabalhando com nossos jovens e talentosos pilotos. Kamui fará a sua terceira temporada na F1. No ano passado, pedimos a ele para que assumisse a responsabilidade de liderança na equipe e ele cresceu com o papel.”

“Sergio agora está chegando agora para a sua segunda temporada, que normalmente é a mais difícil na carreira de um piloto de F1. Os dois pilotos têm um enorme potencial e vão trabalhar com os mesmos engenheiros de 2011 para continuarem evoluindo.”

O carro da Sauber segue a tendência do degrau no bico, também apresentada por Caterham, Ferrari, Force India e Lotus. Outra novidade é, diferente do ano passado, a suspensão traseira pull-road, que permite uma melhora no pacote de molas e elementos dos amortecedores.

O novo carro da Sauber deve realizar um shakedown ainda nesta manhã, no circuito de Jerez.