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Suzuki e a Kawasaki fecham testes na Austrália
Equipes fazem últimos trabalhos de pista do ano longe de Jerez, na Espanha
Publicado em 28/11/2008 - 15h45 Da Redação
A Rizla Suzuki e a Kawasaki fecharam nesta sexta-feira seus últimos testes do ano. Enquanto outras trabalharam em Jerez, na Espanha, as duas optaram por ir a Phillip Island, na Austrália. Elas enfrentaram dificuldades com a chuva.
Loris Capirossi e Chris Vermeulen, da Rizla Suzuki, gostaram do que viram na pista nos três dias. Ambos provaram partes para 2009 e conduziram duas simulações de corridas com os pneus Bridgestone, únicos da categoria agora.
Segundo o experiente italiano, os trabalhos foram proveitosos: "Realmente gostei do teste, porque provamos muitas coisas e pude chegar ao final do cronograma, o que produziu resultados muito claros e positivos. Comparamos muitas coisas, testamos dois novos chassis e muitas novas partes. Agora entendemos muito melhor como trabalham juntos".
Ele já avalia que a nova moto é melhor que a antiga. "Pudemos comparar a moto velha com a nova, e o protótipo de 2009 é definitivamente melhor, especialmente quando os pneus estão aquecidos", afirmou.
Já a Kawasaki passou por problemas como um acidente de Olivier Jacque, piloto de testes. O francês caiu no fim da tarde. "Foi um grande impacto, mas, com exceção de algumas escoriações, sai sem ferimentos. Foi assustador", declarou.
"Esses três dias em Phillip Island foram muito positivos, pois sabemos agora quanto trabalho precisamos fazer para melhorar a moto. Testamos um motor um pouco diferente hoje, com bons resultados, mas ainda temos sofrido um pouco com a frente", comentou Jacque.
Os companheiros de Kawasaki John Hopkins e Marco Melandri igualmente foram para a pista. O italiano, recém-chegado à equipe, completou 79 voltas. E o norte-americano viajará para os Estados Unidos, onde retirará "todo o metal das várias lesões" na próxima quarta-feira.
Loris Capirossi e Chris Vermeulen, da Rizla Suzuki, gostaram do que viram na pista nos três dias. Ambos provaram partes para 2009 e conduziram duas simulações de corridas com os pneus Bridgestone, únicos da categoria agora.
Segundo o experiente italiano, os trabalhos foram proveitosos: "Realmente gostei do teste, porque provamos muitas coisas e pude chegar ao final do cronograma, o que produziu resultados muito claros e positivos. Comparamos muitas coisas, testamos dois novos chassis e muitas novas partes. Agora entendemos muito melhor como trabalham juntos".
Ele já avalia que a nova moto é melhor que a antiga. "Pudemos comparar a moto velha com a nova, e o protótipo de 2009 é definitivamente melhor, especialmente quando os pneus estão aquecidos", afirmou.
Já a Kawasaki passou por problemas como um acidente de Olivier Jacque, piloto de testes. O francês caiu no fim da tarde. "Foi um grande impacto, mas, com exceção de algumas escoriações, sai sem ferimentos. Foi assustador", declarou.
"Esses três dias em Phillip Island foram muito positivos, pois sabemos agora quanto trabalho precisamos fazer para melhorar a moto. Testamos um motor um pouco diferente hoje, com bons resultados, mas ainda temos sofrido um pouco com a frente", comentou Jacque.
Os companheiros de Kawasaki John Hopkins e Marco Melandri igualmente foram para a pista. O italiano, recém-chegado à equipe, completou 79 voltas. E o norte-americano viajará para os Estados Unidos, onde retirará "todo o metal das várias lesões" na próxima quarta-feira.
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