Em Edmonton, Dixon vence pela 5ª vez em 2008

Dixon e Castro Neves brincam após corrida Veja mais fotos desta matéria

Scott Dixon venceu pela quinta vez em 2008 no circuito misto de Edmonton, no Canadá, e abriu vantagem na liderança do campeonato neste sábado.

O neozelandês ganhou posição de Hélio Castro Neves em um dos pit stops e progrediu para a 15ª conquista da carreira.

O brasileiro liderou muitas voltas, mas ficou em segundo lugar em uma prova que terminou por tempo.

Dixon foi a 505 pontos, contra 440 de Castro Neves _65 de vantagem.

Justin Wilson, da Newman-Haas-Lanigan, o terceiro, foi o melhor entre os de equipes que vieram da Champ Car em uma pista que fazia parte do calendário da extinta categoria.

Novidade do fim de semana, o experiente canadense Paul Tracy, com carro da Vision e mecânicos da Walker, fez boa corrida e terminou-a em quarto lugar.

Outro vindo da Champ Car, Oriol Servia superou um problema de suspensão nas últimas voltas e ficou em quinto, à frente do pole Ryan Briscoe, que rodou e fez tática diferente, e de Dan Wheldon, companheiro do vencedor.

Tony Kanaan saiu do Canadá com a nona posição, atrás de Ryan Hunter-Reay.

A 13ª etapa

Ryan Briscoe manteve-se na ponta em uma largada limpa. Nas curvas seguintes, Graham Rahal passeou pela grama, com uma suspensão danificada.

Tony Kanaan largou em último por ter trocado de motor após a sessão classificatória e rapidamente subiu para 20º lugar.

Mas Briscoe cometeu um erro em uma frenagem, o que permitiu a Hélio Castro Neves assumir a primeira posição e começar a abrir vantagem.

Will Power, quinto colocado, atrás de Oriol Servia e Scott Dixon, foi o primeiro a entrar nos boxes. Na passagem seguinte, com problemas, o australiano parou novamente.

Na 15ª volta, Castro Neves já havia aberto 3s2 sobre Briscoe. O brasileiro conseguiu impor um forte ritmo logo após a ultrapassagem, mas, após o décimo giro, a disputa ficou mais igual.

Enquanto isso, Townsend Bell rodava, mas a bandeira amarela permanecia apenas local. A geral veio na 18ª volta _Vitor Meira foi parar na barreira de pneus.

Quem andava entre os ponteiros era Bruno Junqueira, sexto colocado, diferentemente de Kanaan, o qual ocupava a 17ª posição.

Os boxes foram abertos na 20ª passagem, e todos, com exceção de Marco Andretti, Kanaan e Buddy Rice, fizeram pit stop. Jaime Câmara ficou sem roda traseira esquerda quando retornou à pista.

Por não ter parado, Andretti assumiu a ponta, à frente de Kanaan, Rice, Castro Neves, Briscoe, Dixon, Servia, Wilson, Wheldon e Hunter-Reay.

Na 25ª volta, já em bandeira verde, Castro Neves ultrapassou Rice para ser terceiro o deixou-o estrategicamente entre ele e Briscoe.

Com a suspensão traseira direita torta, Mário Moraes teve de ir aos boxes. Aparentemente, a peça quebrou sem ter batido em nenhum outro carro.

Hideki Mutoh provocou mais uma bandeira amarela no 28º giro, quando rodou e foi de encontro à barreira de pneus.

Kanaan e Rice aproveitaram a oportunidade e fizeram seus primeiros pit stops. Marco Andretti prosseguiu na pista, na liderança.

Na relargada, 33ª passagem, Castro Neves ultrapassou Andretti e retomou a ponta, colocando, assim, outro carro entre ele e Briscoe novamente.

Kanaan, com estratégia diferenciada, ocupava a 14ª posição.

Quando Andretti foi para os boxes, na 39ª volta, Briscoe reassumiu a segunda colocação, 6s5 atrás de Castro Neves. Dixon estava em terceiro.

Entre outros brasileiros, Enrique Bernoldi vinha em sétimo, Junqueira, em décimo, Kanaan, em 13º.

Castro Neves continuava a agarrar firmemente a liderança. Tinha 9s2 de vantagem sobre Briscoe quando Townsend Bell foi em direção aos pneus na primeira curva e provocou a terceira bandeira amarela geral.

Kanaan, AJ Foyt IV, Rice e Ed Carpenter não se dirigiram aos boxes e ocuparam as quatro primeiras posições. Entre os que pararam, Dixon retornou na ponta, quinto na pista, à frente de Helinho.

Dixon ultrapassou Carpenter e obteve a quarta colocação quase no mesmo momento em que Briscoe foi tocado por Dan Wheldon, rodou e caiu para 17º. Logo foi para os boxes com a intenção de mudar a tática.

Foyt IV assumiu a ponta quando houve uma rodada com Kanaan. Mas o brasileiro roubou a posição do norte-americano no 59º giro. O mesmo fez Dixon.

Na 60ª volta, Graham Rahal levou toque de Ernesto Viso e foi jogado aos pneus. Houve a necessidade de mais uma bandeira amarela. Posteriormente, Viso foi punido com um stop-and-go de 15 segundos pela manobra.

Kanaan, com isso, fez mais uma parada, deixando Dixon em primeiro e Castro Neves em segundo. Ambos não foram para os boxes nessa janela.

A ordem dos primeiros era: Dixon, Castro Neves, Wheldon, Tracy, Wilson, Servia, Junqueira e Patrick. Esses oito primeiros tinham a mesma tática.

Não houve mudanças entre esses ponteiros na relargada. Mais rápidos e juntos, Dixon e Castro Neves abriam para Wheldon.

Na 72ª passagem, a diferença entre os companheiros Dixon e Wheldon era 7s5. Do neozelandês para o brasileiro, ficava em menos de um segundo.

Danica e Andretti, ambos da Andretti-Green, colidiram-se e a piloto ficou presa na área de escape da décima curva do 79º giro.

A seis minutos do fim, Castro Neves começou a ameaçar mais Dixon enquanto tinham de ultrapassar retardatários. O brasileiro, porém, deu uma escapada, para alívio e sossego do líder.

O drama do final da prova era saber se haveria combustível para os ponteiros não precisarem fazer mais um pit stop. Para a sorte deles, a corrida acabaria por tempo.

Enquanto isso, Briscoe ultrapassava Wheldon para ser sétimo, atrás de Tracy, Servia, Wilson, Castro Neves e Dixon.

Não veio bandeira amarela na penúltima volta com a rodada de Marty Roth, para felicidade dos que ainda sonhavam em progredir de posições na última passagem.

E a bandeira quadriculada foi dada após 1h52min, 91 das 95 voltas previstas.

A próxima corrida será realizada daqui a duas semanas, em Kentucky.

Confira o resultado final:

1º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), 91 voltas
2º. Hélio Castro Neves (BRA/Penske), a 5s9237
3º. Justin Wilson (ING/Newman-Haas-Lanigan), a 13s4009
4º. Paul Tracy (CAN/Vision), a 28s1462
5º. Oriol Servia (ESP/KV), a 28s7132
6º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 36s8816
7º. Dan Wheldon (ING/Ganassi), a 41s8281
8º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal-Letterman), a 42s1294
9º. Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), a 43s0732
10º. Darren Manning (ING/Foyt), a 43s3363
11º. Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), a 48s3526
12º. AJ Foyt IV (EUA/Vision), a 50s1271
13º. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 57s5967
14º. Bruno Junqueira (BRA/Dale Coyne), a 1min01s1000
15º. Ernesto Viso (VEN/HVM), a 1 volta
16º. Enrique Bernoldi (BRA/Conquest), a 1 volta
17º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), a 1 volta
18º. Danica Patrick (EUA/Andretti-Green), a 3 voltas
19º. Vitor Meira (BRA/Panther), a 6 voltas
20º. Mário Moraes (BRA/Dale Coyne), a 6 voltas
21º. Marty Roth (CAN/Roth), a 7 voltas
22º. Will Power (AUS/KV), a 19 voltas
23º. Jaime Câmara (BRA/Conquest), a 23 voltas
24º. Mario Dominguez (MEX/Pacific Coast), a 40 voltas
25º. Townsend Bell (EUA/Dreyer & Reinbold), a 43 voltas
26º. Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), a 47 voltas
27º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti-Green), a 64 voltas