Na estratégia, Franchitti vence e é bicampeão da Indy

Franchitti comemora título na pista de Homestead Veja mais fotos desta matéria

Dario Franchitti venceu neste sábado o GP de Homestead, disputado em Miami, e conquistou o título de 2009 da Indy.


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O escocês precisou de nervos de aço e de muita paciência para alcançar seu bicampeonato na categoria. Tudo porque Scott Dixon e Ryan Briscoe imprimiram um ritmo fortíssimo e travaram um duelo extremamente equilibrado durante toda a prova.

No entanto, a velocidade de ambos custou caro: a dez voltas do fim, tanto o neo-zelandês quanto o australiano precisaram de um 'splash & go' _um rápido pit stop para reabastecimento.

Com isso, Franchitti, que passou toda a corrida sem ameaçar seus rivais, herdou a liderança e não precisou mais reabastecer para cruzar a linha de chegada na primeira posição e comemorar mais um título mundial.

A etapa em Homestead, por sinal, foi o retrato exato de uma das decisões mais equilibradas dos últimos tempos: apenas os três postulantes à conquista do campeonato terminaram a prova na mesma volta.

Franchitti perde a liderança; Kanaan voa

Na largada, Franchitti manteve a liderança, enquanto Marco Andretti pulou para o quarto lugar e Tony Kanaan, em um ótimo início, pulou da 15ª para a sétima posição.

A liderança do piloto da Ganassi durou poucas voltas: em um ritmo claramente superior, Dixon superou seu companheiro de equipe, enquanto Briscoe, também com um bom desempenho, assumiu a segunda posição, deixando o escocês em terceiro lugar _posição na qual o piloto ficou durante praticamente toda a prova.

Dixon e Briscoe: um duelo de 200 voltas

Antes da primeira bateria de pit stops, o neo-zelandês abusou de sua superioridade e ficou quase 3s à frente do australiano e pouco mais de 6s à frente de Franchitti.

Em um desempenho conservador, o britânico não conseguia acompanhar o ritmo dos líderes e deu a impressão de que estava completamente fora da briga pela vitória.

Dixon seguiu confortavelmente na frente do pelotão até sua primeira parada nos boxes. Briscoe fez seu primeiro pit stop na volta 46; já o neo-zelandês parou duas voltas depois.

Ambos continuaram em um desempenho alucinante, superando retardatários e colocando uma volta até mesmo sobre o quarto colocado, Tony Kanaan. Apenas Franchitti escapou da impressionante velocidade de Dixon e Briscoe, que a esta altura já travavam um duelo particular que prosseguiria até as últimas voltas.

Quando encontrou Helio Castro Neves pela frente, o neo-zelandês perdeu um pouco de ritmo e viu o australiano superá-lo pela primeira vez na corrida.

As posições foram mantidas até a segunda rodada de pit stops, quando foi a vez de Dixon dar o troco e, na pista, travar um belíssimo embate com o piloto da Penske e retomar a liderança.

Coadjuvante na prova, Franchitti leva a taça

Briscoe seguiu de forma impecável na liderança da prova e parecia ter a corrida _e o título_ nas mãos, apesar da rápida aproximação de Dixon nas últimas voltas. Claramente, os dois pilotos eram os grandes protagonistas da corrida.

No entanto, a oito voltas do final, uma nova janela de pit stops se abriu e o neo-zelandês parou para um rápido reabastecimento. Já o australiano parou na volta seguinte e conseguiu voltar à frente de seu grande rival durante a prova.

Com a parada dos dois líderes da corrida, Franchitti, que fez uma corrida extremamente conservadora e até então era um mero coadjuvante ofuscado pelo belo duelo entre Briscoe e Dixon , pulou para a liderança, 5s6 à frente do australiano, e não precisaria mais reabastecer.

Com isso, o escocês ficou com uma surpreendente vitória estratégica, atingiu os 616 pontos e conquistou seu bicampeonato na categoria. Já seu companheiro de equipe assegurou o vice-campeonato, apenas 1 ponto à frente de seu rival da Penske.

A etapa em Homestead foi uma raríssima prova sem nenhum acidente e, consequentemente, sem nenhuma intervenção da bandeira amarela.

Entre os brasileiros, Tony Kanaan ficou com a quarta posição e foi o "melhor do resto", logo à frente de Castro Neves, quinto colocado.

Mario Moraes cruzou a linha de chegada no sétimo posto, com Raphael Matos apenas em 14º. No entanto, com o resultado, o piloto da Luczo Dragon assegurou o prêmio de Estreante do Ano, já que seu principal rival, Robert Doornbos, não completou a prova.

Melhor brasileiro no campeonato, Helinho ficou em quarto na tabela de pontos. Já Kanaan garantiu a sexta posição, com Matos em 13º e Moraes em 14º.

Final:

1º. Dario Franchitti (ESC/Ganassi), 200 voltas
2º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 4s7888
3º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 6s0206
4º. Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), a 1 volta
5º. Helio Castro Neves (BRA/Penske), a 1 volta
6º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti-Green), a 2 voltas
7º. Mario Moraes (BRA/KV), a 2 voltas
8º. Alex Lloyd (ING/Newman-Haas-Lanigan), a 2 voltas
9º. Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold), a 3 voltas
10º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne), a 3 voltas
11º. Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), a 3 voltas
12º. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 3 voltas
13º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Vision), a 4 voltas
14º. Raphael Matos (BRA/Luczo Dragon), a 4 voltas
15º. Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold), a 5 voltas
16º. EJ Viso (VEN/HVM), a 6 voltas
17º. Milka Duno (VEN/HVM), a 6 voltas
18º. Sarah Fisher (EUA/Sarah Fisher), a 13 voltas
19º. Danica Patrick (EUA/Andretti-Green), a 15 voltas

Não completaram:

Robert Doornbos (HOL/Newman-Haas-Lanigan), 166 voltas
Dan Wheldon (ING/Panther), 150 voltas
Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), 68 voltas
Jaques Lazier (CAN/3G), 23 voltas