Fota pode cancelar norma que proíbe testes
Problemas no desenvolvimento do sistema Kers pode modificar acordo
Publicado em 02/02/2009 - 07h48 Da Redação
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Gary Paffett, piloto de testes da McLaren, em Algarve
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O procedimento foi tomado _mas não imposto_ pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para cortar custos, mas os problemas no desenvolvimento do Kers preocupam os times.
O sistema de recuperação de energia cinética, que será introduzido no campeonato deste ano, ainda está em fase de desenvolvimento, perde rendimento rapidamente e não é confiável.
Por esse motivo, os chefes de equipe realizarem encontros durante os testes no Algarve, em Portugal, para tentar a realização de, pelo menos, três testes durante o ano. "Ninguém atingiu o nível de confiabilidade desejado. Faz sentido ter um ano transitório, com menos testes que antes, mas com alguns", afirmou um membro de uma equipe.
"Isso é para ajudar todos. Não está nos planos e nem interessa a ninguém ver apenas cinco ou seis carros terminando uma corrida. Por isso, vamos tentar um acordo para mudar as regras neste ano."
No entanto, as equipes podem enfrentar um problema interno com esta manobra: as pequenas podem tentar impedir o processo, mas não devem se tornar um empecilho, já que Force India e Toro Rosso ainda trabalham na construção de seus carros, que só devem ir para a pista nos testes de março. Assim como a Honda, que segue trabalhando na criação de um novo bólido enquanto procura um comprador.
Os testes da F-1 foram limitados para 15 mil quilômetros durante o ano, com nenhuma sessão podendo ser realizada entre a primeira prova, na Austrália, e a última, em Abu Dhabi.
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