GP Brasil foi meu pior momento, admite Glock
Alemão se surpreendeu com a reação das pessoas após incidente na última volta
Publicado em 06/01/2009 - 08h29 Da Redação
|
Timo Glock, em Melbourne
|
No final da prova em Interlagos, apesar da chuva, o alemão resolveu continuar com pneus para seco enquanto outros usavam compostos para superfície molhada. Assim, na última volta, a falta de aderência fez com que Glock perdesse rendimento e a quinta posição para Hamilton, o suficiente para que o inglês tirasse o título de Felipe Massa.
Após a corrida, contudo, o piloto da Toyota foi acusado de ter diminuído seu ritmo deliberadamente para favorecer Hamilton. Surpreso com tais alegações, Glock afirma que sequer sabia o que estava acontecendo durante a corrida.
"Quando vi a reação de todos, foi duro e difícil de entender. Quando os jornalistas estavam vindo até mim, comecei a imaginar se o fato de Lewis ter me passado significava que ele era o campeão", disse o alemão à rádio espanhola Onda Cero.
Glock afirma que e ele e os membros da Toyota, incluindo o outro piloto da equipe, Jarno Trulli, resolveram apostar em não usar pneus para molhado nos estágios finais da prova. Segundo ele, apesar do desfecho, essa foi a decisão correta.
"Era como pilotar no gelo. Mas ainda assim era a decisão certa, pois terminei uma posição acima do que eu teria conseguido se tivesse mudado os pneus. Fiz minha própria corrida e não tinha interesse em me envolver na briga pelo título", garante.
Embora tenha achado "um pouco estranhas" as reações e as teorias da conspiração causadas pelo incidente, Glock afirma que este é o preço por estar em um esporte como a F-1. "Acredito na F-1 e, portanto, você tem que conviver com essas coisas", encerrou.
Leia mais:
Verstappen evita prisão por molestar ex-esposa
Engenheiro da McLaren acerta com a Nascar
Filho de Surtees anuncia participação na F-2
Dirigente diz que corte de custos ajudará Red Bull
| ENVIAR POR E-MAIL | COMUNICAR ERROS |
Mais notícias de F-1
- 05/07/2009 13h26 - Massa rechaça boatos de Alonso na Ferrari; ouça
- 04/07/2009 10h40 - Ecclestone dá entrevista polêmica e irrita judeus
- 03/07/2009 13h21 - Brawn mostra otimismo para nova prova "em casa"
- 03/07/2009 12h48 - Para Button, Brawn deve se dar bem na Alemanha
- 03/07/2009 12h25 - Rubinho corre em circuito em que já venceu na F-1
Leia também
Outros
Após Speedcar, A1GP pode estar próxima do fim
A1 Grand Prix Operations, empresa britânica que controlava a categoria, decretou falência nesta semana; campeonato corre risco de acabarCalendário
| 29.mar | AUS | |
| 5.abr | MAL | |
| 19.abr | CHI | |
| 26.abr | BAR | |
| 10.mai | ESP | |
| 24.mai | MON | |
| 7.jun | TUR | |
| 21.jun | GBR | |
| 12.jul | ALE | |
| 26.jul | HUN | |
| 23.ago | EUR | |
| 30.ago | BEL | |
| 13.set | ITA | |
| 27.set | CIN | |
| 4.out | JAP | |
| 18.out | BRA | |
| 1.nov | EAU |
PILOTOS
1º - J.Button (ING)
2º - R.Barrichello (BRA)
3º - S.Vettel (ALE)
4º - M Webber (AUS)
5º - J.Trulli (ITA)
ver classificação
2º - R.Barrichello (BRA)
3º - S.Vettel (ALE)
4º - M Webber (AUS)
5º - J.Trulli (ITA)
ver classificação
EQUIPES
1º - Brawn (GBR)
2º - Red Bull (AUT)
3º - Toyota (JAP)
4º - Ferrari (ITA)
5º - Williams (GBR)
ver classificação
2º - Red Bull (AUT)
3º - Toyota (JAP)
4º - Ferrari (ITA)
5º - Williams (GBR)
ver classificação



