Equipes buscam soluções às propostas de Mosley
Presidente da FIA propõe redução drástica nos custos da F-1 e motor único
Publicado em 04/12/2008 - 09h09 Da Redação
Nesta quinta-feira, a Associação das Equipes de F-1 (FOTA, em inglês) vai se reunir para buscar alternativas às propostas de Max Mosley.
O presidente da FIA sugere uma redução drástica de custos, pois isso poderia trazer uma crise financeira enorme para a categoria, agravada com o atual problema econômico mundial.
As equipes já começaram a cortar gastos: a Toyota, por exemplo, lançará o modelo TF109 em seu site, com fotos do novo carro e entrevistas prontas com Jarno Trulli e Timo Glock; na última quarta, a Honda cancelou um tradicional encontro de fim de ano com os jornalistas.
Mosley também quer discutir a polêmica introdução dos motores únicos na F-1 a partir de 2010, o que não agradou muito equipes e pilotos.
Ferrari e Fernando Alonso já disseram que se tal medida for aprovada pensam em reconsiderar a continuidade na categoria.
Enquanto o presidente da FIA quer um motor único, as montadoras sugerem uma redução no preço de seus propulsores para as equipes-clientes.
Outras propostas serão a redução no número de testes por temporada e maneiras de tornar os treinos de sexta-feira e sábado mais atrativos para o público.
Além disso, existe a proposta de Bernie Ecclestone para que os pontos sejam substituídos por um quadro de medalhas. Quem tiver mais vitórias (medalha de ouro), leva o título.
Tudo o que for decidido na reunião de amanhã precisará, depois, ser aprovado na reunião do Conselho Mundial da entidade máxima do automobilismo, ainda neste mês.
A imprensa européia diz que a mudança mais drástica em pauta é saída dos atuais motores 2,4 litros V8. Em 2011, eles dariam lugar a propulsores 1,8 litro turbo, cujo consumo seria 30% menor, o que acabaria com os reabastecimentos durante as corridas.
O presidente da FIA sugere uma redução drástica de custos, pois isso poderia trazer uma crise financeira enorme para a categoria, agravada com o atual problema econômico mundial.
As equipes já começaram a cortar gastos: a Toyota, por exemplo, lançará o modelo TF109 em seu site, com fotos do novo carro e entrevistas prontas com Jarno Trulli e Timo Glock; na última quarta, a Honda cancelou um tradicional encontro de fim de ano com os jornalistas.
Mosley também quer discutir a polêmica introdução dos motores únicos na F-1 a partir de 2010, o que não agradou muito equipes e pilotos.
Ferrari e Fernando Alonso já disseram que se tal medida for aprovada pensam em reconsiderar a continuidade na categoria.
Enquanto o presidente da FIA quer um motor único, as montadoras sugerem uma redução no preço de seus propulsores para as equipes-clientes.
Outras propostas serão a redução no número de testes por temporada e maneiras de tornar os treinos de sexta-feira e sábado mais atrativos para o público.
Além disso, existe a proposta de Bernie Ecclestone para que os pontos sejam substituídos por um quadro de medalhas. Quem tiver mais vitórias (medalha de ouro), leva o título.
Tudo o que for decidido na reunião de amanhã precisará, depois, ser aprovado na reunião do Conselho Mundial da entidade máxima do automobilismo, ainda neste mês.
A imprensa européia diz que a mudança mais drástica em pauta é saída dos atuais motores 2,4 litros V8. Em 2011, eles dariam lugar a propulsores 1,8 litro turbo, cujo consumo seria 30% menor, o que acabaria com os reabastecimentos durante as corridas.
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| 18.out | BRA | |
| 1.nov | EAU |
PILOTOS
1º - J.Button (ING)
2º - R.Barrichello (BRA)
3º - S.Vettel (ALE)
4º - M Webber (AUS)
5º - J.Trulli (ITA)
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2º - R.Barrichello (BRA)
3º - S.Vettel (ALE)
4º - M Webber (AUS)
5º - J.Trulli (ITA)
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EQUIPES
1º - Brawn (GBR)
2º - Red Bull (AUT)
3º - Toyota (JAP)
4º - Ferrari (ITA)
5º - Williams (GBR)
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2º - Red Bull (AUT)
3º - Toyota (JAP)
4º - Ferrari (ITA)
5º - Williams (GBR)
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