Hamilton supera adversidade e vence; Nelsinho é 2º

Lewis Hamilton faz a festa com Norbert Haug Veja mais fotos desta matéria

Parecia que uma estratégia diferente estragaria um domínio apresentado nos treinos. Mas ficou apenas na aparência, porque nem isso impediu que Lewis Hamilton vencesse o GP da Alemanha neste domingo e assumisse a liderança isolada do Mundial.

Em Hockenheim, dominante até então, o inglês não foi para os boxes durante o safety car provocado por um acidente de Timo Glock, diferentemente da grande maioria dos adversários.

Teve de fazer pit stop com a prova em andamento normal, recuperou posições e fez a manobra final na 60ª volta, quando ultrapassou Nelsinho Piquet, segundo colocado.

O novato da Renault teve muita sorte. No momento da batida de Glock, fazia seu primeiro e único pit stop. Conquistou, assim, seu primeiro pódio na F-1.

Felipe Massa, com um carro desequilibrado, andou a maior parte da prova em segundo, adotou a mesma estratégia da maioria e não conseguiu atacar o compatriota. Fechou em terceiro.

A batida também beneficiou Nick Heidfeld, que acabou a prova em quarto em um fim de semana ruim da BMW. Ele foi o melhor alemão entre os cinco da F-1.

Heikki Kovalainen ficou em quinto, à frente de Kimi Raikkonen, apagado durante esta etapa, mas atrapalhado pelo safety car: teve de esperar Massa fazer sua parada.

Robert Kubica e Sebastian Vettel completaram a zona de pontos. O alemão foi, na quinta-feira, confirmado pela Red Bull para a próxima temporada.

E Rubens Barrichello abandonou após batida com David Coulthard _mais um acidente do escocês na temporada.

Dois cenários diferentes

Em uma largada limpa, Hamilton manteve-se em primeiro, enquanto Massa foi atacado por Kovalainen após a primeira curva, mas resistiu e continuou em segundo.

Vindo de sétimo, Kubica completou a primeira volta em quarto lugar, à frente de Trulli, Alonso e Raikkonen. Porém, no quarto giro, a ordem mudou: o finlandês aproveitou-se da briga entre o espanhol e o italiano e subiu para sexto.

No fim da quinta volta, Hamilton já havia aberto 4s1 para Massa. Mais rápido que todos na prova, o inglês baixava o tempo da melhor volta a cada passagem.

Entre Kubica e Vettel, quarto e oitavo colocados, 4s5. Mas logo a disputa ficou mais concentrada entre Trulli, Raikkonen, Alonso, Vettel e Webber.

Enquanto isso, Barrichello amargurava a 16ª posição e Nelsinho, a 18ª. O piloto da Renault estava somente à frente dos carros da Force India.

Na décima volta, Hamilton já tinha aberto sete segundos para Massa. Kovalainen, Kubica, Trulli, Raikkonen, Alonso, Vettel, Webber e Glock completavam os dez primeiros.

Mais rápido constantemente que Kovalainen, Massa abria diferença. Ao fim do 15º giro, estava 5s3 à frente do finlandês e 9s7 atrás do inglês.

Nelsinho subiu para 17º quando Nakajima rodou na 18ª volta. Sutil também ganhou posição, diferentemente de Fisichella, o último.

No fim da 18ª volta, Hamilton dirigiu-se para os boxes, assim como Kubica. O inglês voltou atrás de Trulli, mas logo o italiano fez seu pit stop, no mesmo momento de Alonso.

Duas voltas depois de Hamilton, Massa parou e colocou pneus mais macios. Massa retornou à pista em quinto, 8s4 atrás do inglês, que retomou a ponta quando foi a vez de Kovalainen dirigir-se aos boxes.

Hamilton continuava a abrir, mesmo com pneus mais duros que Massa. No fim do 25º giro, a vantagem era de 9s4. O inglês só colocaria os compostos mais macios na última parada.

Heidfeld foi para os boxes ao fim da 27ª volta. O piloto da BMW, quinto, e Glock, terceiro, eram os intrusos na briga, pois demoraram a parar. O da Toyota fez o mesmo na 29ª e saiu brigando com Vettel e Alonso. Estabeleceu-se em oitavo.

Barrichello trocou pneus e reabasteceu na 32ª passagem. O veterano e Nelsinho eram os únicos que não haviam parado. O novato já mostrava que arriscaria um único pit stop.

No 36º giro, houve uma intervenção do safety car. Glock bateu violentamente no muro interno da entrada da reta _a suspensão traseira direita do Toyota quebrou quando passou sobre uma zebra.

O alemão saiu do carro com dores nas costas e claramente tonto.

Com o carro de segurança na pista, Massa fez sua segunda parada. Raikkonen teve de esperar o pit stop do brasileiro para que a Ferrari mexesse em seu carro. Hamilton não entrou nos boxes, diferentemente de Kovalainen.

Quem se deu bem foi Nelsinho, que fazia seu pit stop enquanto Glock batia. O piloto da Renault, com isso, ganhou diversas posições e estabeleceu-se em terceiro.

A relargada aconteceu na abertura da 42ª volta. As dez primeiras posições eram ocupadas por Hamilton, Heidfeld, Nelsinho, Massa, Kubica, Kovalainen, Trulli, Vettel, Alonso e Rosberg. Raikkonen caiu para 11º por causa do ocorrido.

O finlandês veio subindo e, no 46º giro, já estava em sétimo. Enquanto isso, Hamilton abria, Nelsinho estava longe de Heidfeld e Massa não incomodava.

Na 50ª passagem, Barrichello disputava com Coulthard, que foi para cima do carro do brasileiro, e ambos rodaram. Barrichello até tentou continuar, mas não conseguiu.

Hamilton fez seu segundo pit stop na abertura da 51ª e voltou em quinto, atrás de Kovalainen. Isso abriu espaço para que Heidfeld acelerasse e fizesse a melhor volta da prova. Até ir aos boxes, na 54ª.

Nelsinho, dessa maneira, assumiu a liderança da corrida, a dois segundos de Massa, que estava cada vez mais ameaçado por Hamilton, o terceiro.

Hamilton obteve a posição de Massa na 57ª passagem, por dentro. O brasileiro até tentou dar o troco na seqüência. Não conseguiu, no entanto.

O inglês, claramente mais rápido, foi para cima de Nelsinho no 60º giro, recuperou a ponta e conquistou sua oitava vitória na F-1, a quarta nesta temporada.

Confira o resultado final da prova do início da segunda metade da temporada:

1º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1h31min20s874
2º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 5s586
3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 9s339
4º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 9s825
5º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 12s411
6º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 14s483
7º. Robert Kubica (POL/BMW), a 22s603
8º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 33s282
9º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 37s158
10º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 37s625
11º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 38s600
12º. Sébastian Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 39s111
13º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 54s971
14º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 59s093
15º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1min00s003
16º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1min09s488
17º. Jenson Button (ING/Honda), a uma volta

Não completaram:

Rubens Barrichello (BRA/Honda), 50 voltas completadas
Mark Webber (AUS/Red Bull), 40 voltas completadas
Timo Glock (ALE/Toyota), 35 voltas completadas