Centralina pode resolver questão do safety car

De acordo com o site da revista "Autosport", uma solução para a controvérsia das regras do safefy car seria usar a centralina padronizada como ferramenta de auxílio aos pilotos.

Pilotos e equipes estão insatisfeitos com o fato de que os boxes se fecham imediatamente após a entrada do carro de segurança, o que faz com que quem não tem combustível suficiente tenha de infringir as regras, fazer pit stop e depois cumprir uma punição.

Apesar de haver insatisfação geral, tem sido difícil encontrar uma solução segura e eficiente para o problema, pois é complexo e até pode exigir desenvolvimentos tecnológicos.

Os dirigentes discutiram mais a fundo a questão em Istambul, na Turquia, e não chegaram a conclusões significativas, apesar de ser dito que a idéia de impor um limite de velocidade nos trechos de acidente tem sido seriamente analisada pela FIA.

A proposta é que os pilotos tenham à disposição informações enviadas pela ECU (Unidade de Controle Eletrônico) sobre quão rapidamente eles poderão retornar aos boxes quando o safety car for chamado.

Embora a introdução de tal sistema não seja fácil, é entendido que os especialistas da FIA dizem que é possível instalar esses softwares nos carros.

No entanto, a solução precisaria ser testada antes de ser usada em um GP, e esse é o motivo para que se queira introduzir a novidade no GP da França em julho ou até depois.

Se essa for a mesmo a alternativa, não haverá mudanças no GPs de Mônaco e do Canadá, duas corridas em que quase sempre há a presença do safety car.