Cadê?

Casey Stoner duela com Jorge Lorenzo no Estoril (MotoGP/Divulgação)

MotoGP, categoria máxima do motociclismo internacional, muita grana rolando, os melhores pilotos, fábricas de renome e todo o glamour que envolve a vida nas corridas.

Novas regras e equipes foram colocadas na mistura desse ano, tudo pela emoção, a disputa igual entre todos. Mas, cadê?

Pra onde foi a emoção? Será que sou eu que não enxergo mais as coisas como antes? Onde está a magia dos pegas intermináveis durante toda aquela hora colorida e veloz? O que aconteceu com o arrojo e a superação, que passava por cima de limites técnicos e físicos na busca pela vitória?

Dois ou ...

Entrelinhas

Não há nada mais verdadeiro do que uma frase feita, um chavão, aquela palavra que surge
certeira ao final de uma reflexão um pouco mais ligeira. Mesmo assim, às vezes decidimos
ignorar a sabedoria milenar dos outros e bater de frente com os fatos.

Um dia você ganha, no outro você perde. Mesmo assim, madrugamos e acompanhamos aquilo
que nos interessa, dedicados e decididos. E que Deus nos ajude.

Um campeonato equilibrado é o que podemos afirmar. Ganha o mais dedicado, o que se
preparou melhor, o que contou com a sorte. Vencedores e vencidos unidos procurando um
lugar ao ...

O pó da estrada

Circuito de Motocross de Canelinha, em Santa Catarina

Brasil, terra grande, vários caminhos, muitos deles cheios de barro, buracos e desafios. Sem problema. Melhor assim.

Cá estou em Santa Catarina, mais precisamente em Canelinha, a cidade que vai sediar a segunda etapa do campeonato brasileiro de Motocross nesse final de semana. Aqui tenho familiares, muitos deles praticantes do esporte desde pequenos. Amadores, sim, mas sempre dedicados e empenhados naquilo que fazem. Na própria cidade não há sequer uma loja de peças e acessórios, e se você precisar de alguma coisa vai ter que se deslocar de dez a trinta quilômetros, indo à Brusque ou Tijucas.

Mesmo assim, não ...

Diga lá, Valentino

Valentino Rossi, da Ducati

Direto e reto: A Ducati está tentando fritar o italiano, ou, o italiano está tentando fritar a Ducati?
Que todo piloto tem suas características e estilo de pilotagem é inegável. Que cada fabricante desenvolve seus modelos com suas peculiaridades, também.

Quando o casamento entre os dois dá certo é só alegria. A casa fica feliz, sorrisos espalhados por todos os cantos. Mas, quando chega aquela crise, a coisa fica feia.

Rossi andou falando poucas e boas sobre a moto e sobre o engenheiro chefe, Filippo Preziosi, que, sob sua ótica, é o único cara que ainda tem que se mexer ...

O campeão braço duro

Motos de Stoner, Pedrosa e Lorenzo em Qatar (MotoGP/Divulgação)

Eletrizante. É a melhor definição para o final de semana de todas as categorias da motovelocidade. Muitos pegas na Moto2 e na Moto3, e o grande retorno da MotoGP.

Deu pra ver na pista o quanto os pilotos precisam se acostumar com o novo equipamento, mais potente e pesado, que exige mais força na tocada. E é esse desconforto que deixou a coisa toda mais bonita. O que se via de gente quase perdendo o ponto de freada, entrando em curvas com a traseira de lado, realmente lutando, foi coisa linda de se ver.

Logo na primeira curva a corrida ...

Avante!

Pilotos da MotoGP 2012

Vai começar a temporada 2012 da MotoGP. Finalmente!

Chega de testes, chega de enrolação. É hora de colocar lado a lado e ver quem tem mais condições de vencer.

Muitos horários e dias para decorar, mas, tanto tempo sem ver as motocas na pista faz a cabeça girar a mil e conseguir guardar tudo direitinho.

Os treinos livres começam nesta quinta-feira ao meio dia com a Moto 3, depois a Moto 2, e por fim a MotoGP às 14h00. No mesmo dia retornam para o segundo treino livre apenas Moto 3 e Moto 2, nessa ordem.

Mais treinos livres na ...

Dou-lhe duas...

Como ventilado na semana retrasada, parece que a Audi mandou uma proposta indecorosa pela compra da Ducati, no caso, os 70% pertencentes ao maior acionista, o fundo de investimentos europeu Investindustrial.

Os alemães terminaram o levantamento e concluíram que a dívida era menor do que esperavam, cerca de 200 milhões de euros. Menos que duzentos milhões de dívida? Wunderbar! Com isso, mandaram uma oferta de 750 milhões de euros, subjugando a pedida inicial, que era cogitada na casa do bilhão redondo.

Estima-se que o vendedor vai lucrar o dobro do que investiu inicialmente, então o negócio é muito bom para ...

Até quando esperar?

BMW

E a BMW sinalizou que pode ser que, talvez, se der na telha, venha a participar, provavelmente, se pá, do mundial de MotoGP em um futuro próximo, ou não, vai saber, só o tempo dirá.

A fabricante alemã tem certa parceria técnica com a Suter, fornecedora de chassis para a equipe Forward , que na MotoGP vai ter uma única motocicleta pilotada por Colin Edwards.

A BMW diz que a parceria é muito limitada, que apenas dão dicas e uma ajudinha aqui e acolá, e que se tudo der errado a culpa não é deles, conforme o documento assinado e registrado ...

Classificados

Nada de novo no front. Nada além dos boatos sobre a venda da Ducati para a Audi. Os alemães não admitem, mas também não negam. Os italianos não abrem a boca.

Será que o grupo Volkswagen, atual dono das marcas Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Scania, MAN, Auto-Union, DKW, Horch, Wanderer e NSU (ufa!), vai adicionar a tradicional fábrica italiana ao seu luxuoso escrete motorizado? Lembrando que a VW é da Porsche. Pouca coisa, né?

Mas deixando de lado os percentuais acionários e quem manda em quem nesse balaio todo, será que um fabricante de automóveis conseguiria desenvolver uma ...

Acabou a gasolina

Slogan de campanha do governo brasileiro na década de 70

E a cidade de São Paulo viveu momentos que lembraram 1976 essa semana.
Postos de combustível fechados, bombas secas, cidadãos desesperados rodando centenas de quilômetros gastando um tanque inteirinho até encontrarem um posto aberto para, finalmente, encher o tanque.

Claro que “a seca” paulista de 2012 não tem nada a ver com aquilo que aconteceu mundialmente nos anos 70, quando os países produtores de petróleo decidiram fechar as torneiras de ouro negro de uma vez, sem se importar com as consequências.

A crise chegou ao Brasil, à época grande importador de petróleo, e logo algumas medidas foram tomadas para tentar ...

De rosca

Mais uma sessão de testes na Malásia, mais três dias de busca pelo ajuste fino antes do
campeonato que demora uma eternidade para começar. Sério, já está irritando. Quero ver a
disputa na pista e não essa papagaiada nos tempos.

Testes não revelam muita coisa, cada equipe tem seu programa com objetivos diferentes entre
si, portanto não adianta se animar e nem se abalar com as posições na folhinha de tempos.
Claro que há uma sequência nas primeiras posições das equipes que assim terminaram o
campeonato passado, nada de anormal. Pelo contrário, muito previsível. Ninguém decai tanto
assim em poucos ...

Surpresinha

James Ellison com sua PBM Aprilia em Jerez (MotoGP/Divulgação)

Mais uma semana de testes, dessa vez, particulares, onde algumas equipes tentam melhorar as máquinas e fazer seus acertos para o início da temporada 2012.

A primeira CRT a fazer bonito nas folhas de tempo desse ano foi a Aspar de Randy de Puniet, que andou a 0s3 de Hector Barbera com uma Ducati oficial, o mais rápido da semana em Jerez. Os tempos foram fornecidos pelas próprias equipes, então podemos esperar alguma variação nos testes oficiais, com a cronometragem imparcial sendo aplicada.

Na parte de baixo da tabela, uma prova de que as equipes CRT ainda precisam evoluir muito ...

Para onde vamos?

Modelo RC-E da Honda (Divulgação)

Novas tecnologias são as bases do desenvolvimento esportivo. Aquele décimo escondido em um simples ajuste, a inovação maravilhosa que humilha a concorrência durante toda a temporada, até ser entendida e copiada.

O que falta inventar ou colocar em prática nas motocicletas? Qual o caminho certo para o futuro? Controle de tração, distribuição de freios, suspensão inteligente, ride by wire, ABS e outras coisas já existem para facilitar a pilotagem.

Motos elétricas ou híbridas high end não figuram entre as principais metas das grandes fabricantes, pelo menos quando comparamos ao crescente interesse e investimento feito nos automóveis.

Será que um grid ...

Correndo com tesouras

Acidente de Valentino Rossi em Mugello, no ano de 2010 (Divulgação)

E daí? Qual é a boa da semana? Nenhuma? É.

Nada de novo após os testes na Malásia, semana passada. Pelo menos não dentro das pistas, mas, dentro das salas cirúrgicas, o agito foi grande. Rossi sofreu intervenção para remover uma placa de metal da perna direita, que foi colocada lá ainda em 2010, quando caiu feio em Mugello. A perna finalmente está curada e a placa não se faz mais necessária.

Para não ficar atrás da contagem de cicatrizes da Ducati, Hayden também foi para a faca e consertou a clavícula quebrada no final de 2011. Na época, não ...

O campeão voltou

Casey Stoner, da Honda, nos testes de Sepang (MotoGP)

Agora, sim. Motores roncando, rasgando o asfalto da Malásia no primeiro teste coletivo da MotoGP em 2012. Nada muito definitivo, claro, mas já dá pra perceber que a coisa não mudou tanto assim para as equipes oficiais e satélites.

Logo no primeiro dia, Yamaha na frente, com Jorge Lorenzo cravando 2m01s057, o melhor tempo de terça-feira. Maravilha, não fosse um pequeno detalhe.

Casey Stoner não andou, com dores nas costas, preferiu se ajeitar para não perder mais tempo de pista, e já no segundo dia de testes mostrou quem é o campeão. Virou 2m00s895, contra os 2m01s052 de Ben Spies ...

Os donos da bola

Modelo CRT da MotoGP

Semana que vem, precisamente dia 31 de janeiro, começam os primeiros testes da temporada 2012 da MotoGP.

Serão três dias de pista em Sepang, na Malásia, onde as motocas vão começar a medir forças e finalmente vamos saber se as novas equipes CRT vão andar junto com as equipes oficiais ou se a mudança no regulamento foi um grande furo.

Pessoalmente, creio que no começo a diferença entre os times de fábrica e os “independentes” vai ser um pouco grande, sim, mas é aí que realmente está a graça. De que adianta ser o primeiro piloto da equipe mais bem ...

Coisa de maluco?

As corridas de sidecar duraram até 1989

Enquanto os preguiçosos pilotos da MotoGP continuam em férias até abril, seguimos contando algumas curiosidades da categoria.

Uma das coisas mais bacanas, sem dúvida nenhuma, eram as motos com sidecar.

Pelas fotos, dá para ver o quanto era difícil ser o contra peso da motoca. Se o piloto se arrisca hoje em dia, com tamanhas inclinações, imagine o cara com a orelha colada no asfalto.

O motociclista sempre foi um bravo, mas esses chegavam a exagerar e até se colocavam na frente do adversário para impedir uma ultrapassagem. Sem contar o preparo físico pra pular de um lado ao outro ...

As 500 Milhas de Interlagos

500 Milhas de Interlagos de Motovelocidade

Vai acontecer neste final de semana mais uma edição da mais tradicional prova do motociclismo brasileiro, as 500 Milhas de Interlagos.

A prova foi disputada pela primeira vez em 1970 e seguiu ininterrupta até 1975, atraindo os melhores pilotos e equipes do Brasil e do mundo. Adú Celso, Johnny Cecotto, Edmar Ferreira e os irmãos Tognocchi foram alguns dos vencedores destas primeiras edições.

A corrida voltou a ser realizada em 1984, e em 85 passou a ser disputada a cada dois anos até 1991. Após nova interrupção, dessa vez mais longa, somente retornou ao calendário nacional em 2009 e desde ...

O primeiro campeão

Essa foi a primeira moto campeã no que se tornaria a MotoGP como conhecemos hoje.

Em 1949, a FIM inaugurou o Campeonato Mundial de Motocicletas, dividido em quatro categorias, 500, 350, 250, 125 e 600 cilindradas, com sidecar. Foram cinco provas nas mais tradicionais pistas da época, entre elas estavam a Ilha de Man, Assen, Monza e Spa-Francorchamps.

O regulamento previa que os três melhores resultados de cada piloto seriam mantidos e os três piores, descartados. Isso levou o inglês Leslie Graham, então com 38 anos, a sagrar-se o primeiro campeão das 500 cilindradas.

Graham venceu duas provas, chegou em ...

A virada

A rotineira estrada da vida

Última coluna do ano, e eu não posso deixar passar uma coisa que quero perguntar já tem algum tempo.

O que você faria se ganhasse muito dinheiro de uma hora pra outra?

Guardaria pensando no futuro, investiria para ampliar o capital, gastaria tudo em sonhos antigos que antes eram inatingíveis?

Seria você um novo piloto em competições, montando sua própria equipe ou levando grana pra correr em alguma categoria especial? Ou você compraria aquele galpão enorme pra colocar sua coleção de motos e carros e passar suas horas por lá apenas admirando e mexendo nas máquinas?

Largaria o emprego ou ...

Então é Natal

Tempo de festas, férias, e, para muitos, hora de fazer aquele balanço do ano que está por acabar. Deixar de acelerar um pouco e relaxar para enfrentar os novos desafios que virão.

Então, já que a speed vai ficar encostada por uns dias, que tal tirar a estradeira da garagem e curtir um pouco, mesmo que seja apenas do sofá?

Aí está uma pequena lista de filmes com e sobre motocicletas, os clássicos e os não tão reconhecidos, mas, igualmente interessantes e muito bacanas.

Todos eles são fáceis de achar em DVD. É questão de fazer uma forcinha, ou então ...

Independência ou morte

Site da Confederação Brasileira de Motociclismo (Reprodução)

No caminho tortuoso do motociclismo brasileiro, especialmente da motovelocidade nacional, não é fácil obter informações sobre as categorias que um piloto pode participar.

Quando quer ver notícias do esporte a motor, você vem aqui no Tazio Autosport. Quando você quer saber do Mickey Mouse, vai ao site da Disney. Quando quer ver mulher nua, bom, você já entendeu o que eu quero dizer.

Mas, deixando as analogias pornográficas de lado, não dá pra entender como a Confederação Brasileira de Motociclismo mantém um site tão ruim. A primeira coisa que muita gente faz quando quer uma informação é pesquisar na internet ...

A MotoGP em ritmo de férias

Randy de Puniet no Qatar (MotoGP)

Pouca coisa nova essa semana, e das mais relevantes foi Randy De Puniet acertando com a Aspar, sua única solução após a Suzuki abandonar a categoria, mesmo depois de testar para a equipe japonesa. Segue com Aleix Espargaro como parceiro nessa grande aventura que serão as motos CRT, Claiming Rule Teams, onde os motores são de fabricantes conhecidos, e os chassis são de fabricação independente. No caso da Aspar, o motor é Aprilia.

Outra equipe que vai se aventurar nas novas CRT é a Gresini, que promove Michelle Pirro da Moto2 para a categoria principal. Seu companheiro de equipe, Alvaro ...

A hora do mergulho

Fórmula Honda CBR 450 SR

Lá pelos anos 90, existia uma competição chamada Fórmula Honda CBR 450 SR, obviamente patrocinada e organizada pela montadora japonesa, onde corriam apenas, adivinhe, motos CBR 450 SR. Era um campeonato bem organizado, com patrocinadores e equipes de ponta.

Nunca assisti nenhuma das provas, mas um amigo um pouco mais velho correu na categoria, bem no finalzinho, após a saída dos patrocinadores oficiais do evento. Perdeu em tamanho, mas ganhou em esportividade. O grid diminuiu e isso que ajudou a formar uma enorme camaradagem entre os poucos pilotos que dividiam apenas um dos boxes em Interlagos.

Os relatos dele eram ...

Suzuki na ponta do lápis

Suzuki abandona mundial de MotoGP

E a Suzuki abandonou oficialmente a MotoGP. Após passar o ano de 2011 correndo com apenas uma moto, não resistiu e entregou os pontos. A imagem do cronômetro no site da equipe é esta que você vê aí acima.

O comunicado oficial diz que a saída é temporária e com prazo definido para o retorno, em 2014. Acho essas projeções um tanto quanto complicadas, ainda mais quando os motivos da saída foram, entre outros alegados, um desastre natural. A crise econômica em países desenvolvidos e a súbita valorização da moeda japonesa também foram citados.

A produção interna do Japão é ...

O preço

Logo depois do anúncio de Eric Granado na Moto2 para o ano que vem, peguei-me pensando sobre as participações brasileiras em competições de Motovelocidade e fui relembrar algumas datas e nomes.

Com pesquisas lépidas e faceiras eu haveria de encontrar qualquer dado sobre os fatos, estatísticas maravilhosas com tempos de volta e velocidades máximas em cada pista. Como é boa, essa internet.

Que nada.

Poucos registros, informações desencontradas, e quase nada oficiais. Até mesmo o site da MotoGP, que tem um arquivo caprichado de todos os pilotos que disputaram alguma prova em qualquer ano, tem falhas. Apelar para os entusiastas ...

Um novo ciclo

Chegou a vez de Eric Granado, que vai disputar o mundial na Moto2 a partir da metade do ano que vem, pela equipe JiR. Tem apenas 15 anos, e precisa esperar a idade mínima de 16 para ingressar no campeonato. Enquanto isso, ele segue desenvolvendo suas habilidades no campeonato espanhol e participando de algumas etapas do campeonato europeu.

Pela entrevista com o garoto, dá pra perceber que ele tem a cabeça e os pés nos devidos lugares. Caso contrário, ficaria doidinho esperando Junho chegar.
Vai fazer companhia a mitos como Adú Celso, Marco Greco e Alexandre Barros, como os únicos ...

O fim de uma era

Casey Stoner vence em Indianápolis (MotoGP/Divulgação)

Chegamos a última corrida desta temporada na MotoGP. Será uma daquelas provas só para cumprir tabela, pois já temos definidos o campeão e o vice, e, devido aos últimos acontecimentos, alguns pilotos ficam de fora.

Jorge Lorenzo, acidentado três semanas atrás no warm up da Austrália, não vai correr. Ainda se recupera das cirurgias que reconstruíram sua mão esquerda. Será substituído pelo japonês Katsuyuki Nakasuga.

Colin Edwards também fica de fora, pois vai precisar de cirurgia no braço esquerdo, e a recuperação levará quatro semanas. Será substituído por Josh Hayes, americano que corre na AMA Superbike.

A Gresini Honda decidiu ...

O vazio

O atendimento, ainda na pista, foi dos mais desastrados e despreparados que já vi. Remoção sem nenhum critério, sem a presença do médico! Deixaram a maca e o corpo de Simoncelli cair no chão. O maqueiro tropeçou. Perna e braço insistiam em balançar sem nenhum suporte da maca e sem a menor atenção dos socorristas.

Se os ferimentos não fossem graves, a remoção e o socorro inadequados se incumbiriam de torná-los extremamente danosos. Não é aceitável um evento de porte contar com pessoas tão despreparadas assim. Chega a ser maldoso.

Maldade que aflorou nas arquibancadas na Malásia assim que a ...

O imponderável

É impossível não relacionar tudo isso que vem acontecendo com nossas vidas pessoais, nossos momentos de dor e de aprendizado. Tentar entender como se sente um cara após passar por cima de um companheiro de profissão e este perder a vida é um exercício doloroso. Fugir do assunto dos acidentes de trânsito, especialmente os últimos, no meu querido bairro de Pinheiros em São Paulo, onde carros velozes e motoristas criminosos assumem o risco de morrer e principalmente de matar. Poderia ser eu uma das manchetes, que sempre andei despreocupado na rua enquanto criança, de bicicleta, skate e depois de adulto ...

Perdas e ganhos

Dan Wheldon (Divulgação/IndyCar)

Temos um campeão. Casey Stoner levantou o caneco na última prova, correndo em casa na Austrália. Mais do que merecido por tudo aquilo que apresentou durante o campeonato, sempre vencendo corridas, chegando ao pódio e somando pontos importantes.

O título de 2012 fica em boas mãos. Tão boas quanto as de seu último mantenedor, o espanhol Jorge Lorenzo. Mãos. É preciso evitar o trocadilho infame, mas a verdade é que Lorenzo nunca teve o campeonato escorrendo entre seus dedos. Sempre esteve atrás de Stoner tanto no desempenho quanto no comportamento.

Mas sua queda no warmup, horas antes da corrida, cobrou ...

Match Point

Casey Stoner, da Honda (Jorge Sá)

Austrália, terra natal de Casey Stoner. O líder do campeonato pode garantir o caneco já neste final de semana em Phillip Island. Para isso acontecer, pode vencer a corrida e torcer para que Jorge Lorenzo não consiga um lugar no pódio. Só precisa de 10 pontos de diferença para o espanhol.

E mais, vencendo, conseguiria também o título de construtores antecipadamente para a Honda, que só precisa que uma de suas três motos chegue no mínimo em terceiro lugar na corrida.

Stoner vem dominando a temporada, com oito vitórias, um segundo lugar, cinco terceiros e apenas uma prova fora do ...

Tenchuu – Justiça Divina

Enquanto alguns relatos apontam que Lorenzo tomava banho com água mineral e Stoner chegou um dia atrasado de propósito ao Japão, outros dizem que muita gente acabou jogando fora suas roupas, calçados e malas ainda no aeroporto antes de deixar o país.

Mas a pista cobrou.

Rossi caiu logo na largada e fraturou o mindinho da mão esquerda. Stoner liderava, perdeu o freio, saiu da pista e terminou a prova em terceiro. Dovizioso, Simoncelli e Crutchlow queimaram a largada e foram penalizados.
Hayden saiu da pista quando estava na quarta posição. Terminou na sétima.
Cudlin, Bautista e Elias conheceram o ...

Acima do esporte

Circuito de Motegi (MotoGP/Divulgação)

E a MotoGP finalmente chega em Motegi, no Japão.

Após toda a discussão sobre segurança, o “vou - não vou – agora eu vou” de alguns pilotos importantes e suas declarações sobre possíveis mutações genéticas criadoras de Godzilla a que todos se sujeitariam caso fossem ao Japão, cancelaram a corrida desesperada para as colinas.
Vão correr mesmo, na pista, onde tudo deve ser resolvido.

Agora, vem cá. Carteira de trabalho assinada é coisa rara nos dias atuais, ainda mais quando vem recheada com milhões em patrocínios e outros benefícios. O sindicato da velocidade não tem medo da morte, mas, para que ela ...

Corridas no tempo - 2

Qualquer coisa que eu escrevesse hoje seria pouco perto do vídeo a seguir.
Um campeão das pistas reencontra sua velha companheira.

Yamaha YZR500.
Cem quilos, cento e cinqüenta cavalos, trinta e um anos de idade.

Kenny Roberts
Alguns quilos a mais, sessenta anos de idade. Mesma cabeça.

Emocionante.

E Kenny ainda relcamou da falta de potência da moto, que estava guardada há trinta anos no museu e foi preparada às pressas para essa maravilhosa “corrida no tempo” em comemoração aos 50 anos da Yamaha em competições.

Algumas coisas e algumas pessoas nunca mudam.
E isso é ótimo.

Los numerales - A MotoGP na Argentina

Autódromo de Termas de Río Hondo, na Argentina (Divulgação)

A Argentina anunciou que vai receber a MotoGP a partir de 2013 até 2015.

A prova está acertada, mas ainda depende de reformas (melhorias nas áreas de escape e uma ponte para veículos de serviço que cruze a pista sem que a corrida precise ser interrompida) visando atender às especificações de segurança feitas pela categoria no autódromo de Termas de Río Hondo, situado na província de Santiago del Estero, distante 1.120 quilômetros da capital Buenos Aires.

Com 4.400 metros de pista, e uma reta nervosa de incríveis 1.350 metros, o autódromo já recebe as mais diversas categorias ...

Uma carta especial

Querida Ducati,
 
Venho, por meio desta, expressar meu profundo descontentamento com a performance de vosso equipamento desportivo durante a temporada do ano de Nosso Senhor 2011.
 
É sabido que vosso desempenho na modalidade sempre transcorreu entre o mediano e o bom, inclusive com o título em 2007, filho único de mãe solteira.

Tal e qual vossas motocicletas, estou começando a perder o controle de minhas reações.

Andando pelo pátio interno começo a escorregar, não consigo acertar o ponto correto de tração ao subir a escadaria principal e muito menos corrigir qualquer escapada, por menor que seja. E o tombo é ...

Sol de rachar cuca... e pneus

Indianápolis pode ter recebido sua última corrida de MotoGP.

Não há nenhuma definição sobre a corrida do ano que vem e as negociações caminham lentamente. Parece não haver vontade de nenhum dos dois lados, organizadores e categoria, em continuar com a parceria.

Enquanto isso, o Circuito das Américas, ainda em construção no Texas, já tem contrato assinado e válido de 2013 até 2023.

Será que existe interesse em manter três corridas nos Estados Unidos? Haverá público para tanto? E o retorno para investidores e patrocinadores, justificaria os custos?

Corrida fria, apesar do calor

Terceira vitória seguida de Stoner, abrindo 44 ...

Indy, onde as motos encontram a tradição

Indianápolis recebe a MotoGP nesse final de semana. E não há lugar mais tradicional para as motocas.

O evento de inauguração do Indianapolis Motor Speedway contou com um grande festival de corridas de motocicleta, que antes até mesmo dos automóveis, foram as primeiras máquinas a roncar naquela novíssima pista pavimentada por pedras, pedrinhas e pedriscos.

Seriam quinze corridas, mas após apenas sete delas, ainda no primeiro dia do evento, perceberam que a pista não era ideal para o motociclismo.

Após o evento, mais uma corrida de automóveis na semana seguinte, os organizadores passaram a procurar uma solução para o circuito ...

Dentro e fora da pista

Fora
 
Estive em Interlagos no sábado passado para tentar acompanhar as corridas das categorias 600 Hornet e CB 300, que aconteciam durante o Racing Festival.

Sim, eu disse “tentar”.

Tudo de última hora. A princípio eu não podia ir, então nem esquentei com credenciamento. Mas acabei me livrando de um outro compromisso, então, com mais um grande amigo junto, foi Marginal até o final, quebra as direita, segue a vida toda, alá, chegamos.

Eu não tinha credencial pra nada e, chegando lá, não quis meter uma carteirada em nome do Tazio, não tenho essa autonomia, se bem que acho que ...

On yer bike!

Neste final de semana, a República Tcheca recebe a 11ª etapa do mundial de MotoGP.

Pilotos descansados e animados após duas semanas sem atividades prometem arrepiar nas mudanças de elevação do traçado e com a alta velocidade da tradicional pista de Brno, uma das mais legais do calendário.

Há novidades nos pneus dianteiros, com o desenvolvimento de um terceiro tipo de composto, mais macio e que se comporta melhor em pistas de pouca aderência e baixa temperatura.

Vai servir pra agitar o warm-up matinal de cada etapa, mas eu não duvidaria de alguma equipe usando o composto em corrida, desde ...

Corridas no tempo

A próxima etapa da MotoGP acontece só daqui dez dias, na República Tcheca. Até lá, serão exatos vinte dias desde a última prova, em Laguna Seca.

Esse hiato entre uma corrida e outra é normal, todos merecem um pequeno descanso ou uma curta semana de testes justamente para, na próxima oportunidade, baixar seu tempo na pista.

Em 1979, a República Tcheca ainda era Tchecoslováquia e não recebia corridas da categoria, mas uma delas foi realizada na antiga Iugoslávia, hoje desmembrada em sete países independentes, manchados por revoluções sangrentas.

Cinco anos depois daquela prova, uma cortina blackout com algumas ilustrações era ...

O deserto (e mais sobre os raios gama)

Laguna Seca é uma das pistas mais tradicionais do esporte a motor. Existe desde 1957 e recebe desde corridas de karts envenenados até a MotoGP.

No final de semana, venceu Stoner, fazendo uma corrida calculada, esperando a moto render mais sem forçar o ritmo, mas sem perder os ponteiros de vista.

Passou por Pedrosa por fora na raça, freando mais tarde na tomada de curva, e também por Lorenzo, que deu uma erradinha e empinou demais a motoca na reaceleração.

Lorenzo, que caiu feio nos treinos livres, foi liberado para correr e parece ter esquecido do susto. Chegou em segundo ...

O medo - A decisão sobre o GP do Japão

Circuito de Motegi (MotoGP/Divulgação)

Diversos pilotos da MotoGP manifestaram receio em viajar ao Japão caso a corrida de Motegi seja confirmada para esse ano.

Eles temem que ainda exista perigo na área do autódromo, distante 193 quilômetros de Fukushima, cidade onde houve vazamento de radiação.

A empresa responsável pela categoria, a Dorna Sports, enviou equipes particulares para avaliar se ainda existe algum risco na área, e se a corrida deve ou não ser realizada. Caso a avaliação demonstre não haver nenhum risco de contaminação, as equipes devem viajar, mas fica a dúvida se seus pilotos vão mesmo participar da corrida.

Não há uma regra ...

Médico descreve primeiro atendimento a Renan Alves

Coletiva da Moto 1000 GP com o Dr. Marcos Korukian

Durante a coletiva dos pilotos do Moto1000GP, após a primeira corrida do dia em Interlagos, e aproximadamente uma hora após o grave acidente de Renan Alves, o doutor Marcos Korukian pediu a palavra e descreveu o primeiro atendimento, realizado ainda na pista.

Em pouco mais de três minutos relatou suas impressões e como foi tratado o caso.

O atendimento ainda na pista se mostrou dentro dos padrões, rápido, preciso e feito por profissionais qualificados para tal.

Resta agora identificar as causas do acidente, se o piloto sofreu um mal-súbito e não teve qualquer reação possível, se houve um erro do ...

Ano da MotoGP chega à metade com disputa aberta

Mugello, na Itália, viu uma corrida agitada, com o vencedor sendo definido nas últimas cinco voltas, quando Casey Stoner perdeu rendimento devido à escolha errada na pressão dos pneus. Stoner foi ultrapassado por Jorge Lorenzo, que venceu a prova com sua Yamaha, e ainda ficou sem o segundo lugar, na última volta, deixado para trás pela Honda do companheiro de equipe, o italiano Andrea Dovizioso.

As diferenças entre os três primeiros foram de cerca de um segundo, o que mostra o final apertado.

Stoner chegou a fazer a volta mais rápida da corrida e liderava com certa folga até ter ...

Novos ventos para o motociclismo brasileiro

Grid girls em Interlagos durante etapa do Moto1000 GP (Rodrigo Lombardi/Tazio)

A primeira etapa do Moto 1000 GP aconteceu em Interlagos nesse final de semana e mostrou que não é tão difícil fazer um campeonato acessível e bem intencionado.

Alexandre Barros é quem gerencia e aposta no projeto, colocando toda sua experiência à prova nesse empreendimento, junto com Gilson Scudeler, sete vezes campeão brasileiro de motovelocidade e um grande nome do esporte. O Moto 1000 GP procura se tornar uma categoria escola atraente e valorizada, oferecendo estrutura e apoio técnico para os pilotos, ensinando e direcionando rumo ao profissionalismo, inclusive com o apoio da Dorna Sports, empresa que organiza o campeonato ...