Blog da Vanessa: O incêndio na Williams visto de dentro

Fumaça começou a se espalhar rapidamente após fogo na garagem da Williams (Vanessa Ruiz/Tazio Autosport)

Depois da vitória histórica, Pastor Maldonado cumpriu o ritual dos vencedores na F1, assim como sua equipe, a Williams: passou pela pesagem, subiu ao pódio, estourou champagne nos outros pilotos e no time, que o saudava animadamente lá da pista.

Foi para a entrevista coletiva, desceu para a área em que se fala às televisões e rádios, e voltou ao motorhome. Em seguida, os membros da Williams foram se dirigindo para a frente da garagem. Era a hora da foto da vitória, aquela que reúne todos os responsáveis por ela. Palmas, sorrisos, abraços e os gritos de "Pastor" saudavam novamente ...

A hora da verdade pós-Mugello está chegando

Cá estamos na Espanha, à espera do início da quinta etapa do Mundial de F1. A sensação geral após os testes coletivos de Mugello, realizados na semana passada, é de que muito foi experimentado, mas pode ser que não seja suficiente para ver mudanças significativas na "ordem de eficácia" dos times.

As próprias equipes concordaram em tirar um dia de cada uma das três semanas de testes de pré-temporada e deixá-los para antes do início da temporada europeia. Entretanto, o que se viu não foi tanto satisfação quanto reclamações por parte dos times que lideram o Mundial de Construtores, conforme ...

Blog da Vanessa: e o GP do Bahrein aconteceu

Largada do GP do Bahrein de 2012 (Steve Etherington/LAT)

Cá estou eu, olhando Manama pela janela antes de partir para Doha, Dubai e finalmente São Paulo. Ainda é difícil acreditar que o GP do Bahrein realmente aconteceu. A sensação que toma conta é a de ter ficado presa numa bolha durante estes dias.

Uma bola de neve de contratempos que começou com um atraso no visto chinês fez com que eu chegasse no Bahrein apenas na quinta de manhã e seguisse direto para a pista, para a bolha de Bernie Ecclestone que, com suas declarações sem sentido e decisões insensíveis aos conflitos locais, fez com que o mundo desenvolvesse ...

Alguém viu a Force India por aí?

Paul di Resta em Sakhir (Andrew Ferraro/LAT Photographic )

A FOM (Formula One Management), aquela que é comandada por Bernie Ecclestone e cuida dos direitos comerciais da F1, fez uma mágica neste sábado: sumiu com a Force India. No momento, a única forma de garantir que a equipe ainda existe é pedir uma foto para alguém que esteja no paddock ou então prestar atenção no live timing da F1. Porque se depender da transmissão oficial da TV...

Depois do classificatório, conversei com uma pessoa do alto comando do time que disse que a Force India não se pronunciaria oficialmente sobre o ocorrido, mas afirmou: "É claro que foi uma ...

Comparar segurança com SP não é absurdo

Como eu já disse aqui em outro post, todo o cuidado é pouco ao falar sobre o Bahrein porque há dois aspectos distintos que se misturam, mas que podem (e às vezes até devem) ser analisados separadamente: segurança e política. Baseia-se nisso o pressuposto de que é possível comparar a situação de SEGURANÇA do Bahrein com o que as equipes vivem todo ano a partir do momento em que chegam a São Paulo.

Quando um piloto como Sebastian Vettel -- bicampeão mundial, boa praça, um cara que não costuma arranjar problema com ninguém -- faz uma comparação entre as medidas de segurança ...

Blog: Governo do Bahrein usa F1 para vender uma paz inexistente

Reta de chegada em Sakhir (Steve Etherington/LAT Photographic)

As consequências do acidente envolvendo a Force India na noite de quarta-feira foram fortemente sentidas durante esta quinta no Bahrein. Não porque o ataque tenha sido direcionado especificamente à F1 ou porque alguém tenha saído ferido, coisas que de fato não aconteceram, mas porque o ocorrido gerou um clima de insegurança geral no paddock de Sakhir.

O administrador do Circuito Internacional do Bahrein considerou o ocorrido uma “falta de sorte”. Segundo Zayed R. al-Zayani, é possível “ser pego em um conflito ou briga em qualquer lugar do mundo”, mencionando o fato de o ataque não ter sido dirigido especificamente ao ...

Exclusivo: Acidente com Force India vira bola de neve

Funcionários da Force India (Glenn Dunbar/LAT)

O acidente de ontem com um dos carros que levava membros da Force India de volta para o hotel está assustando o pessoal dos outros times no paddock. Uma bomba do tipo "coquetel molotov" explodiu a poucos metros do carro numa das avenidas principais que dão acesso à pista, durante um confronto entre manifestantes e polícia que começou repentinamente, pegando de surpresa os motoristas que trafegavam por ali. Mesmo acompanhados por dois "consultores de segurança", não conseguiram evitar o acidente. Não houve feridos e o ataque realmente não tinha relação direta com a F1, mas consequências foram sentidas por aqui ...

Bahrein: falar de segurança e falar de política

A F1 está aos poucos chegando ao Bahrein e, desde segunda-feira, temos acompanhado os relatos dos primeiros jornalistas que seguem a temporada a desembarcarem por lá. No TazioAutosport, o repórter Lucas Berredo fez um bom resumo do que foi publicado por eles até a noite de terça-feira no Brasil.

Na última semana, algumas declarações polêmicas de dentro da F1 ajudaram a piorar o clima. Aliás, é impressionante como nada do que foi dito por integrantes da F1 de fato melhorou a situação. Desde a repetição incessante de que "está tudo tranquilo" no Bahrein até o chefe da McLaren, Martin Whitmarsh ...

Bahrein: campanha anti-GP agora na Inglaterra

Esta segunda-feira começou no Reino Unido com uma série de peças a serem juntadas. Dois dos mais importantes jornais diários publicaram textos de alta relevância no que diz respeito à ida da F1 ao Bahrein. No caso, a referência é mais à "não-ida" da F1 ao reino.

Antes de continuarmos, dê uma lida no que o Tazio publicou aqui "Jornal inglês revela que equipes não querem ir ao Bahrein" e aqui "Equipes se preparam para cancelamento do GP do Bahrein".

Faltam menos de 15 dias para o início do "final de semana" do GP do Bahrein, sendo que os primeiros ...

Blog: Campanha anti-GP do Bahrein é maciça (e agressiva)

Cartaz de protesto contra o GP do Bahrein, divulgado no Twitter

Alguns olhos mais atentos já devem ter percebido que, neste ano, minha função no TazioAutosport será outra. O posto de editor-chefe fica agora nas mãos do competente (e xarope) Ubiratan Leal, que assume a função sem deixar a Trivela, o Extra Time e a revista ESPN (somos todos da F451), e passo a ser correspondente do mesmo Tazio, Rádio Estadão/ESPN e revista ESPN na temporada 2012 de Fórmula 1. E vamos ao post...

[Para ler as últimas notícias sobre o Bahrein no UOL, clique aqui. Para ler um post de blog com alguns pensamentos sobre a situação + F1, siga ...

Mudou tudo (só a HRT continua a mesma)

No fundo, ainda havia um certo receio de que rolasse "mais do mesmo" no treino classificatório para o GP da Austrália. Era o eterno medo de que a Red Bull estivesse simplesmente escondendo o jogo mais uma vez, muito embora já estivesse claro que a McLaren faria sombra. A Mercedes foi chegando aos poucos no final de semana e surpreendente mesmo foi a Lotus (mais Grosjean do que a Lotus, talvez).

A classificação tensa e cheia de alternâncias fez com que aqueles que gostam de F1 respirassem aliviados: sim, 2012 será um ano diferente. Será, não. Já é.

A McLaren ...

Ferrari barrou entrevista de Massa nesta sexta

A programação de imprensa da Ferrari para o final de semana da Austrália já estava pronta mesmo antes de Felipe Massa escapar no primeiro treino e ficar apenas com o 18º tempo. A equipe já tinha decidido que o piloto brasileiro não falaria nesta sexta-feira, apenas Fernando Alonso. À primeira vista, ficou a impressão de que poderia ser um engano. Afinal, na F1, é costume ter acesso aos pilotos diariamente.

Entre um treino e outro, na tarde desta sexta-feira, alguns jornalistas brasilieros (Carlos Gil, da TV Globo, e Luis Fernando Ramos, da Rádio Bandeirantes, dentre eles) interpelaram Luca Colajanni, chefe ...

AUTOSPORT.com é o novo parceiro do Tazio

Tazio Autosport BR

O leitor mais atento deve ter notado que, desde ontem, segunda-feira, algumas notícias do Tazio vinham sendo assinadas por repórteres e editores do AUTOSPORT.com, tradicional site de automobilismo, filhote já crescido da revista AUTOSPORT britânica -- uma das mais (se não a mais!) respeitadas publicações de esporte a motor no mundo.

Isto é resultado da nova parceria que o Tazio anuncia hoje. Agora, somos Tazio Autosport, a única fonte oficial do conteúdo AUTOSPORT.com no Brasil.

Notícias em primeira mão direto dos paddocks ao redor do mundo, informações exclusivas e colunistas renomados. Tudo em português e unido ao conteúdo produzido ...

Memorial de Dan Wheldon foi um alento

Ontem, depois da jornada de cobertura da morte de Marco Simoncelli, confesso que estava bastante sensível à coisa toda. Quando aconteceu o acidente e vi a imagem do cara mais louco, mais irreverente da MotoGP jogado no chão sem capacete, gelei.

Depois da morte de Gustavo Sondermann, eu quis nunca mais sentir aquele aperto no meio do peito que dá quando, lá no fundo, você já sabe que já foi, que não tem volta mesmo e sua função é divulgar a notícia. Não tem abraço na família, não tem pêsames, não tem tempo de sentir a sua própria angústia. Sua ...

Eles querem nada além da volta perfeita

A verdade é que só comecei a acompanhar a MotoGP por causa do meu trabalho no Tazio. É bem provável que o meu receio de andar de moto, que vem não sei de onde -- não me lembro de ter andado de moto vez nenhuma nesta vida --, tenha provocado a opção por me distanciar da motovelocidade. Mas veio o Tazio, vieram os plantões e uma enorme simpatia pela MotoGP. Principalmente pelas disputas acirradas na Moto2 e na 125cc, com muito mais qualidade do que têm as categorias de base da F1, por exemplo, na comparação com a "categoria-mãe.

Na manhã deste ...

Vettel bicampeão e o que resta da temporada 2011

Vettel se aproxima do muro para saudar equipe após bicampeonato (Ger Robertson/Getty Images)

Vettel

Podia começar esse texto lembrando a primeira vez que vi Sebastian Vettel fora da pista, numa festa de fim de temporada em que Nico Rosberg era o pote de gel em pessoa e Vettel tinha cabelo desgrenhado, e vestia a mesma camisa xadrez por cima da mesma camiseta e a mesma calça jeans que usava pra chegar ao autódromo no início dos dias de trabalho.

Talvez fosse o caso de citar também a primeira vez em que participei de uma coletiva de imprensa com ele e quão pouco afetado soava. Não tinha o charme full-time de Jenson Button, a ...

Senna, 1986: a F1 "de hoje" não é tão "de hoje"

"Metade do grid paga para correr."
"A Globo só transmitiu o VT da corrida."
Etc.

Este aí é Ayrton Senna falando sobre a F1 de 1986, 25 anos atrás. VTs e pilotos pagantes. Temos todos os motivos do mundo para criticar a existência de ambos, menos um: "Antigamente, as coisas não eram assim. Automobilismo tinha muito mais espaço / Piloto só conseguia vaga por competência"; frases comumente proferidas com ardor por gente que nasceu há pouco tempo e tem preguiça de pesquisar ou por alguns que adoram pintar de cor-de-rosa o passado que viveram.

Você pode escolher pensar que, sendo assim ...

Senna de volta, e a hipocrisia ofusca o talento

O carro, pelo menos, é melhor. Na verdade, poucos seriam piores que o carro da Hispania. Ok, talvez nenhum carro do grid seja tão ruim quanto o carro no qual Bruno Senna correu em 2010. Sendo assim, é natural que se espere resultados melhores do brasileiro, ainda que já tenham se passado nove meses desde a última vez que Bruno Senna alinhou num grid de largada.

Em 2011, Bruno chegou a participar de um treino livre na Hungria, o primeiro, e justo no lugar de Nick Heidfeld. Aquele que, segundo Eddie Jordan, estava sofrendo "bullying" da Renault.

Apesar de os ...

Resumindo: confusão, falta de planejamento, imperícia

Começa mais um final de semana de disputas no automobilismo brasileiro em Interlagos, começa mais um final de semana de circo. E não é circo a la F1, não, em que a expressão é usada mais pra dar aquele ar de "grupinho glamuroso que viaja o mundo".

Antes de dizer qualquer coisa, um preâmbulo relevante: nenhuma linha seria levantada em crítica se os processos não fossem tão confusos, faltosos de planejamento, e executados com 100% de recursos e pouquíssima porcentagem de perícia.

Pensando bem, não sei se é preciso dizer mais do que isso -- citar o nome do referido é ...

Faltam dados sobre acidente com piloto da Moto 1000

O acidente gravíssimo com o piloto Renan Alves aconteceu no domingo de manhã, em Interlagos, durante o warmup do Moto 1000 GP. Desde então, tem sido uma árdua tarefa obter informações sobre o estado de saúde do piloto.

Até agora, só foram divulgadas à imprensa informações passadas pelo médico Marcos Korukian, responsável pelo atendimento no autódromo durante o evento do final de semana.

No entanto, ainda não há nada assinado pelo médico responsável que está atuando no caso dentro do Hospital Regional Sul, em São Paulo. Ou seja, não há um "boletim médico" oficial, redigido por quem está cuidando diretamente ...

A sugestão de Paulo de Tarso para a Curva do Café

Sugestão de solução para a Curva do Café (Paulo de Tarso)

Tão logo publiquei aqui o post comentando a fala de Octavio Guazzelli, administrador de Interlagos, sobre a possibilidade de o Café ficar SEM área de escape, Paulo de Tarso deixou um comentário linkando uma imagem. É o desenho que ilustra este post.

Paulo de Tarso, com a experiência da pilotagem e de ser dono de equipe, pensou a solução e, segundo nos informou, enviou a sugestão de projeto para o próprio Guazzelli; para o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro; para o piloto Luciano Burti; para um dos membros da comissão que analisa o caso da morte de Gustavo Sondermann, o ...

Abrem-se as cortinas: o jogo, na Red Bull, é de cena

E no GP da Grã-Bretanha deste final de semana, o mundo viu pela primeira vez desvelado o jogo de equipe da Red Bull. O que definitivamente não significa que ele jamais existiu.

O episódio envolvendo Felipe Massa e Fernando Alonso no GP da Alemanha do ano passado provocou uma estranha busca por um ícone santificado, papel que acabou sendo assumido pela Red Bull, então na briga pelo campeonato com Webber e Vettel. A imagem descolada da marca combinava com isso... e a Ferrari passou a ser "do mal" (a equipe italiana até pode ser considerada "do mal", mas mais por ...

Sem área de escape, onde fica a grande novidade?

Passei o dia todo com a tela aberta porque queria escrever sobre os treinos do GP da Grã-Bretanha (ou Inglaterra, como quiser), mas não rolou porque a reforma do Tazio está precisando de... ahm... engenheiro-mestre-de-obra-pedreiro em tempo integral.

Mas, agora à noite, a conversa do repórter Bruno Ferreira com o administrador do circuito de Interlagos, Octavio Guazzelli, praticamente exigiu que essa janela aqui fosse preenchida, só que com outro assunto.

Durante a semana, surgiu a informação de que uma chicane provisória na Curva do Café será utilizada nas próximas provas do Brasileiro de Marcas e da Stock Car em Interlagos ...

(Quase) tudo novo de novo: mais mudanças no Tazio!

Quase dois meses depois da reforma que alterou a cara do Tazio, o site passa por mais algumas reformulações. Neste meio-tempo, lemos todos os e-mails, tweets, posts no Facebook para entender melhor o impacto que a estrutura nova causou, pontos positivos e negativos.

As mudanças implantadas hoje têm como grande objetivo facilitar o processo de navegação na hora de procurar os textos, além de termos reformado o espaço dedicado às "últimas notícias" na home e darmos mais destaque a vídeos, entrevistas, aos blogs e colunas.

Colunas. Mais novidade vem por aí! A partir da semana que vem, o Tazio passa ...

Por mais reuniões de pauta

O povo do meio gosta de pegar no meu pé me chamando de "feminista". Não porque eu de fato seja, mas porque ser uma mulher trabalhando em um meio TÃO masculino naturalmente faz com que todos eles te chamam de feminista seja você uma ou não. Mas isso é só uma breve apresentação ao tema do post, que é não a declaração, não a repercussão, mas a divulgação de trecho de uma entrevista boba, boba, boba feita pela imprensa alemã com Nico Rosberg no final de semana passado, em Valência.

Resumindo: manchetes dizendo que o piloto teria comparado futebol feminino ...

Tudo bem no Bahrein. Pra quem?

A FIA divulgou hoje um documento no qual revela o passo-a-passo do debate interno e subsequentes (in)decisões sobre a realização do GP do Bahrein (para ler no Tazio, clique aqui).

O aspecto "disputa política interna" parece superar qualquer outro. É claro que, apesar da sensação de transparência dada pela divulgação do documento, pouco se sabe sobre os mais relevantes detalhes da disputa, que tem Jean Todt x Bernie Ecclestone como atração principal do ringue da Fórmula 1.

Pegando pelo outro lado, o da política barenita, não havia dúvidas de que seria de uma total falta de sensibilidade e inteligência ...

Uma bela história

Pedro Boesel volta às pistas correndo no Velopark (Luca Bassani/RF1)

Hoje, nós publicamos aqui no Tazio uma entrevista com o Pedro Boesel, 27 anos. Pessoa jovem, piloto "velho" (o Esporte não costuma seguir regras do resto da existência). Há pouco mais de um mês, ele se envolveu no mesmo acidente que provocou a morte de Gustavo Sondermann, outra pessoa jovem, outro piloto "velho" -- 29 anos.

Tendo conversado com o Pedro na semana seguinte a Interlagos, posso dizer que dava pra sentir força vindo dali: estava seguro de que tinha sido salvo de alguma forma, seguro de que não tinha mais responsabilidade sobre o ocorrido do que qualquer outro piloto. Só ...

Nasceu o novo Tazio!

Novo Tazio (Tazio)

Foi tempo. Não chegou a nove meses, mas o período foi longo e de muito trabalho. Perfis, tabelas, tempos, pontos para preencher. Fotos, vídeos para subir. Associar notícias às respectivas categorias. Acostumar-se com o novo sistema -- afinal, não é só a "cara" do Tazio que está mudando, mas também o esqueleto, tudo aquilo que você, leitor, não vê.

O que permeou o projeto foi a intenção de dar nova vida ao site com o qual você se acostumou. O visual segue "clean", com muito branco e cores suaves. O conteúdo é que fica mais denso: além das notícias tradicionais, aumenta ...